奔驰GLE AMG 63S的安全配置可分为车身结构与被动安全、主动智能驾驶辅助、动力底盘安全协同三大维度，其中全新一代车型已引入MB.OS架构及多项主动安全技术，安全冗余进一步升级。

　　

　　

　　一、车身结构与被动安全

　　高强度车身材料：全新长轴距GLE家族整车95.4%采用高强度钢铝混合材料，且行业唯一100%采用双面电镀锌钢板，显著提升车身刚性。

　　碰撞安全验证：奔驰承袭近140年安全研发标准，GLE家族在上市前完成超230次实车碰撞测试，其中国内专属碰撞测试近80次，极端情况下可保障车身结构不变形。

　　气囊与断电保护：全车配备11个安全气囊覆盖所有驾乘人员，碰撞瞬间高压电池自动断电并解锁车门，便于逃生。

　　二、主动安全与智能驾驶辅助

　　主动制动辅助（AEB）：前车突发急刹时可自动介入，前行与倒车均能平稳刹停，覆盖全场景防碰撞需求。

　　紧急避让辅助（AES）：在30-80km/h速度区间可启动紧急避让功能，有效避开横穿行人及加塞车辆。

　　驾驶员失能保护（EESF）：若检测到驾驶员失去意识，系统会持续报警、减速靠边并开启双闪，搭配驻车防护实现全场景覆盖。

　　AI智能座舱协同：新一代车型搭载MB.OS架构，融合大模型虚拟助手，可联动灯光、音响、空调、座椅调节，同时副驾影音屏在驾驶员注意力分散时自动熄屏，减少干扰。

　　三、动力底盘与安全协同

　　高性能动力总成：GLE 63S搭载4.0T双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统，综合最大功率612马力、峰值扭矩850牛·米，百公里加速3.8秒。

　　四驱与悬挂协同：配备AMG Performance 4MATIC+全时四驱系统，配合智能魔术车身控制系统及底盘路面记忆功能，可预判路况并主动调节悬架，提升动态稳定性。

　　制动与操控：AMG高性能复合制动系统确保激烈驾驶时的制动稳定性，搭配后轮转向技术，在高速变线与紧急避障时提供更精准的操控响应。