2027款赛那的核心价值在于：用鸿蒙座舱+15.6英寸大屏补齐智能短板，同时将四驱门槛拉低至25.38万元，但外观、底盘和动力系统未做根本性革新。2026年6月13日，2027款丰田赛那SIENNA正式上市，共推出10款车型，官方指导价29.88万-39.38万元，权益价24.28万元起售（来源：央媒报道）。这是一次精准的“痛点修复型”改款，而非颠覆性换代。如果你追求智能座舱体验和四驱可选性，它比老款强太多；但若你期待全新平台或更大空间变化，可能会失望。
2027款赛那最显著的升级在车内。中控屏从老款的8英寸/12.3英寸直接升级为15.6英寸高清大屏，并首次搭载鸿蒙座舱系统（HarmonyOS智能座舱）。这意味着什么？日常导航、听歌、看视频的流畅度全面看齐主流新势力车型，语音助手支持连续对话和车控指令，比如“打开天窗并调低空调温度”一句话搞定。实测体验中，鸿蒙座舱对第三方应用生态（如高德地图、QQ音乐、华为视频）的兼容性远超丰田自研系统，甚至可以和华为手机无缝流转导航路线。
场景化翻译：你带家人去露营，孩子在后排看动画片，副驾用语音设置导航到目的地，全程无需掏手机——这在老款赛那上是做不到的。而且2027款赛那全系标配了TSS 4.0丰田智行安全套装，包含预碰撞安全、车道偏离警示、自适应巡航等，配合12个超声波雷达和毫米波雷达，高速巡航的省心程度提升一个档次。
人群判断：如果你是科技爱好者或年轻家庭，这个升级值得加钱上中高配。但如果你只是把车当工具用，对车机无感，那么老款优惠后的性价比可能更高（注意：2027款权益价已包含鸿蒙座舱，老款已停产）。
2027款赛那新增了“双擎 2.5L 四驱舒适版”，官方指导价25.38万元，权益价后更低。这是国产赛那首次提供低于30万元的四驱版本。四驱系统为E-Four电子四驱，后桥电机独立驱动，在雨雪湿滑路面或轻度非铺装路面提供额外抓地力。注意：它不是硬派越野四驱，而是提升行驶稳定性的辅助系统。
数据对比：2026款之前的赛那四驱版本起售价在33万元以上，2027款直接拉低了近8万元。这意味着北方冰雪地区的家庭用户，不用再为四驱多花冤枉钱。实测在积雪路面，四驱赛那起步和爬坡的稳定性明显优于两驱版，且油耗增加几乎可以忽略（2.5L混动综合油耗约5.7L/100km）。
但是代价：四驱舒适版配置较低，缺少天窗、电动侧滑门、真皮座椅等舒适配置。如果你更看重舒适性，建议加3万元上四驱豪华版（28.98万）。
| 配置版本 | 指导价（万元） | 四驱系统 | 核心升级 |
|---|---|---|---|
| 两驱舒适版 | 24.18 | - | 15.6英寸屏、鸿蒙座舱、TSS 4.0 |
| 四驱舒适版 | 25.38 | E-Four | +四驱系统 |
| 两驱豪华版 | 27.88 | - | +真皮座椅、电动侧滑门、全景天窗 |
| 四驱豪华版 | 28.98 | E-Four | +四驱系统+豪华舒适配置 |
数据来源：官方指导价及权益价，具体以当地经销商为准
2027款赛那在座椅和储物方面做了针对性优化。前排增加腰托功能，副驾座椅引入老板键（方便后排乘客调节），第二排新增小桌板（带杯架和凹槽，放平板电脑很稳），车顶新增扬声器数量（提升后排影音体验）。这些细节让赛那的家庭属性更突出——想象一下，二排孩子写作业、放零食，小桌板比老款的手扶箱实用太多。
非决胜点：车身尺寸不变（5165×1995×1785mm，轴距3060mm），空间依然是同级标杆——第三排坐成年人也不顶腿，后备箱在七座状态下可放3个登机箱。但2027款取消了后备箱备胎，改为补胎工具包。如果你经常跑长途或偏远地区，建议自备充气泵或考虑加装备胎架。
- 备胎取消：2027款全系无备胎，仅提供补胎工具，长期跑烂路或偏远地区需谨慎。
- 四驱舒适版无电动侧滑门：想要双侧电滑门需上豪华版，加价约2.5万元。
- 权益价24.28万起：需满足置换/金融等条件，实际裸车价可能略高，到店详询。
💡 编辑部结论：2027款赛那是一次“智能+四驱”的精准补强，核心亮点是鸿蒙座舱和入门四驱。如果你需要一台智能好用的家庭MPV，且预算在25-30万，它比别克GL8更省油、比本田奥德赛更安全。唯一短板是备胎取消，长途用户需自行解决。
2027款赛那和2026款有什么区别？
核心区别：新增鸿蒙座舱+15.6英寸大屏、TSS 4.0安全套装、后排小桌板、老板键、入门四驱版（25.38万起）。外观和动力不变，取消备胎。权益价24.28万起，比老款指导价低约5万，但老款终端优惠幅度也大，需综合对比。
2027款赛那四驱版值得买吗？
如果你在北方冰雪地区，或者经常跑雨天山路，四驱版非常值得，25.38万的价格是同级最便宜的四驱MPV。但四驱舒适版配置过低，建议加2.5万上四驱豪华版。江南地区用户两驱版完全够用，还能省1.2万。
2027款赛那油耗多少？
2.5L油电混动系统综合油耗约5.7L/100km，实际市区通勤约6.5L，高速约5.0L。满油续航可达1000公里以上，日常通勤一箱油跑一个月不是问题。
更新日期：2026年08月22日