说唱歌手加木（本名高强）8月19日在浙江搭乘网约车时遭遇严重车祸，车辆前排几乎撞烂，他因坐在后排并系好安全带而平安无碍，这起事件让“乘客如何识别网约车司机疲劳驾驶”成为公众关注的焦点。
一、从驾驶行为识别疲劳征兆
行车轨迹异常：车辆频繁压线、偏离车道、行驶速度忽快忽慢，在高速上长时间占用超车道或应急车道。
反应明显迟钝：司机对前方车距判断失误，急刹车频次增加，或对路况变化反应滞后，需要数秒才能做出操作。
操作规范性下降：忘记关闭远光灯、不熟悉服务区出口、对车辆续航等基本信息不清楚，这些超出常规的“低级错误”往往是疲劳或状态不佳的信号。
二、观察司机生理与精神状态
频繁打哈欠或闭眼：行车记录仪显示，疲劳司机常出现多次闭眼持续数秒、点头打瞌睡等明显困倦表现。
眼神呆滞与表情木然：司机目光游离、眨眼频率明显降低，对乘客的提醒或问话反应迟缓。
坐姿松懈或频繁调整：司机不断变换坐姿、揉眼睛、拍打面部，这些动作常是试图驱散困意的表现。
三、结合时间与行程背景综合判断
深夜凌晨时段：晚10点至次日凌晨6点是疲劳驾驶高发时段，春运、节假日等长途订单集中的时期风险更高。
司机连续工作时间：部分地区调查显示，有网约车司机连续驾驶超过13小时仍接单，乘客可主动询问司机已上线时长，若明显超时需警惕。
行程长度与路况：长途高速、拥堵路段更容易加剧疲劳，若司机表示“刚跑了很远的路”或对路线显得陌生，应提高警惕。
四、应对建议：及时干预与自我保护
发现异常果断换车：加木在事故后提醒公众，“觉得司机有问题请及时换车，不要赌”，当司机出现连续打哈欠、闭眼驾驶等明显征兆时，应选择安全地点要求下车。
后排系好安全带：事故中加木因坐在后排并系好安全带而毫发无伤，后排座位是物理上的“保命位”。
主动提醒与沟通：乘客可礼貌建议司机在服务区休息片刻，或通过聊天帮助司机保持清醒；若司机状态持续恶化，可拨打平台客服或报警求助。
