理想i6作为理想汽车2025年9月上市的首款纯电SUV，以720km的CLTC最高续航和“充电10分钟续航500公里”的5C超充能力，上市不到一年便成为20-30万级纯电市场中绕不开的选择。
一、续航版本与电池技术
续航版本：理想i6共提供三个CLTC续航版本，单电机后驱版为720km，另有710km和660km版本，全系统一搭载87.3kWh电池包。
5C磷酸铁锂电池：全系标配新一代5C磷酸铁锂电池，能量密度140Wh/kg，Pack重量620kg。官方宣称充电10分钟可增加500km续航，峰值充电功率超500kW。
低温续航：在-7℃低温工况下，续航达成率≥70%，官方强调通过更低空调能耗、更好整车保温和更多低温放电量来缓解冬季续航焦虑。
二、实测续航表现
媒体实测：有媒体测试理想i6在综合路况下实测续航达583.2公里，测试结束时剩余里程依然可观。另一机构完成城区与高速混合测试，总里程504.6公里，续航达成率70.08%。
能耗表现：工信部数据显示理想i6百公里电耗低至13.6kWh/100km，在同级中型纯电SUV中处于领先水平。
车主口碑：有车主分享近1万公里用车体验，在非冬季环境下续航“500+轻轻松松”，充电从20%到充满在5C超充桩上一般仅需15分钟左右。
三、补能体系与用车成本
自建超充网络：理想汽车已建成超过4000座充电站，其中大部分配备高功率充电桩，高速服务区和城市停车场均有覆盖，为i6用户提供了便捷的补能保障。
用车成本：有车主统计，在没有家充桩的情况下，充电共花费1506.2元，折合每公里约0.152元，相比燃油车大幅降低日常使用成本。
质保政策：理想i6三电系统提供8年16万公里超长质保，质保起点为75%电池健康度，领先行业水平。