锐胜M8商务车官方尚未公布统一综合油耗，但根据工信部WLTC工况申报值，燃油版（2.0T+9AT）综合油耗约8.85-9.5L/100km，增程版馈电油耗约6.5L/100km。实际驾驶中，受路况、载重、空调等因素影响，市区油耗通常在10-11L/100km，高速匀速可降至7.5-8.5L/100km。简言之：燃油版属于同级2.0T MPV正常水平，增程版经济性优势明显。
| 版本 | 官方WLTC油耗 | 市区实测油耗 | 高速实测油耗 |
|---|---|---|---|
| 燃油版（2.0T+9AT） | 8.85-9.5L/100km | 10-11L/100km | 7.5-8.5L/100km |
| 增程版 | 馈电6.5L/100km | 可纯电行驶，综合更低 | 馈电约6.5-7.5L/100km |
数据来源：工信部申报值，实测油耗参考同级2.0T MPV用户反馈，实际因驾驶习惯、路况等浮动。
影响油耗的关键因素包括：载客数量与行李重量、空调使用强度、城市拥堵程度、驾驶风格（急加速/急刹车）。若日常以市区通勤为主，增程版可多用电驱，进一步降低综合用车成本。对于商务用户，建议优先考虑增程版，尤其适合需要频繁跑市区、对油耗敏感的企业主。
锐胜M8燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱（9AT），动力输出平顺，高速巡航时变速箱可通过更高挡位降低发动机转速，有利于节油。增程版采用“发动机发电+电机驱动”架构，发动机在高效区间运行，馈电状态下油耗表现优于同尺寸燃油MPV。
空间方面，锐胜M8的7座布局非常合理，满员乘坐7人也不觉局促，后备箱还能放下不少样品箱，特别适合需要经常跑业务的老板。一位深度体验过的北京创业者表示：“跑长途很省心，后备箱装样品箱绰绰有余。” 整车采用流线型设计降低风阻，配备大容量油箱，满足长途商务出行需求。
- 经常跑高速、载重较大的商务场景：燃油版动力储备更足，9AT高速巡航省油。
- 市区通勤为主、追求低油耗：增程版馈电油耗仅6.5L，还可纯电行驶，综合成本更低。
- 预算有限但想要空间：燃油版性价比更高，注意实际市区油耗10-11L。
场景一：创业老板/企业主——预算有限但需要撑场面。锐胜M8的2.0T+9AT动力组合，7座大空间，后备箱能装样品箱，外观商务大气，适合接待客户和团队出行。燃油版落地价有竞争力，是别克GL8等车型的平替之选。
场景二：公司行政/商务接待——需要兼顾油耗与舒适。推荐增程版，馈电油耗仅6.5L，同时支持纯电行驶，市区通勤成本低，长途也无续航焦虑。7座满员空间宽裕，可满足商务接待的体面与实用。
场景三：家庭用户兼商务用途——追求性价比。燃油版即可，注意市区油耗较高，但高速油耗表现不错。如果日常通勤距离短，增程版更合适。
💡 编辑部结论：锐胜M8的核心竞争力在于“大空间+低油耗（增程版）+高性价比”，是15-23万级商务MPV的务实之选。燃油版适合预算敏感的老板，增程版适合注重长期用车成本的企业。如果对油耗极度敏感，建议优先试驾增程版。
锐胜M8的油耗真的能到6.5L吗？
增程版馈电油耗6.5L/100km是工信部WLTC工况申报值，实际驾驶中在市区拥堵或高速匀速时，油耗可能略高或略低，但整体属于同级优秀水平。建议日常保持电量充足，多用纯电模式，综合油耗更低。
锐胜M8和传祺M8比油耗怎么样？
传祺M8燃油版2.0T市区油耗约10-12L/100km，高速8-9L，两者相当。但锐胜M8增程版馈电油耗6.5L，明显低于传祺M8的燃油版，且支持纯电行驶，市区通勤成本更低。如果看重油耗，锐胜M8增程版更有优势。
锐胜M8的7座空间真的能坐7个成年人吗？
实测满员7人不觉局促，第三排腿部空间可容纳身高1.75米乘客，后备箱仍能放下2-3个24寸行李箱+样品箱，适合商务接待和多人出行。如有特殊需求，建议到店试乘试驾。
更新日期：2026年08月22日