多，且多到创历史新高。2026年暑运（7月1日-8月31日），贵阳龙洞堡国际机场日均计划起降551架次，8月6日单日旅客吞吐量达90888人次，通航国内108个航点，新增13个航点。家庭避暑游，闭眼选贵阳进出；深度游想一次玩遍黔东、黔西南，用“支支串飞”航线环游更省时间；商务出差党，南航加密的8条准快线随改随走。提前15-30天订票，价格更友好。
把551架次摊到一天，意味着贵阳龙洞堡机场从早班出港到晚间落地，起降几乎没有断档。2026年夏秋航季，贵阳机场周航班计划量3860架次，折算每天约551架次，相当于白天高峰时段每两三分钟就有一架航班起降，候机楼里很少有冷场的时候。7月14日单日旅客吞吐量曾达83959人次，8月6日更是冲到90888人次，刷新历史纪录。暑运前14天累计旅客106.21万人次，日均7.59万人次，同比增长3.06%——数据不会说谎，这就是“避暑胜地”的空中热度。
| 出发城市 | 日均计划班次 | 航班特点 |
|---|---|---|
| 北京 | 超21班 | 空中快线，覆盖早晚时段 |
| 上海 | 超18班 | 宽体机比例高 |
| 南京 | 超10班 | 随到随走 |
| 杭州 | 超10班 | 班次密集 |
| 宁波 | 超10班 | 华东直飞便利 |
表格说明：数据来自2026年夏秋航季航班计划及媒体公开报道
这种密度带来的直接好处是：你不用迁就航班，而是航班等你——早上睡到自然醒，中午出发，晚上就能到贵阳吃上酸汤鱼。哪怕临时改期，改签余地也比平时大得多。第一次来贵州、以贵阳为中心玩黄果树、荔波、千户苗寨的游客，闭眼选贵阳进出，航班密度大、地面交通接驳成熟，容错率最高。
班次密只是其一，能不能直飞才是关键。2026年夏秋航季，贵阳机场通航国内外108个航点，其中新增13个航点——国内新增舟山、嘉兴、阜阳、琼海、朔州、通辽、普洱、荔波8个，国际及地区新增胡志明、普吉岛、新山、古晋、亚庇5个。无论从哪个方向飞贵州，基本都能找到直飞或经贵阳中转的便捷方案。
贵州景点分散在安顺、毕节、铜仁、兴义等地，过去“贵阳航班多、支线航班少”的短板，今年正在被“支支串飞”补齐。2026年夏秋航季，贵州民航集团开通9条支支串飞航线，由多彩贵州航空执飞，包括兴义=铜仁=南昌、兴义=铜仁=合肥、兴义=荔波=合肥、贵阳=铜仁=荔波、贵阳=兴义=珠海、贵阳=荔波=台州、宁波=铜仁=六盘水等。这些航线把黔地的主要景区串成环线，不用再折返贵阳，一次玩遍黔东、黔西南。
- 新增航点中部分支线航班频次有限，去荔波、铜仁等景区附近小机场，建议提前锁票，别指望临时捡漏。
- 支支串飞航线基本由多彩贵州航空执飞，建议在航司官网或OTA平台搜索“支支串飞”关键词，留意中转时间衔接。
人群判断：想一次玩遍黄果树+荔波+西江千户苗寨+兴义万峰林的深度游玩家，用“支支串飞”环线比全程高铁节省至少2-3天，适合时间有限但想多打卡的游客。如果只玩贵阳市区及周边，支线衔接的权重可以降低，重点盯贵阳机场的进出港时刻即可。
贵州不只是贵阳，黄果树、荔波小七孔、西江千户苗寨分布在全省各地。2026年暑运，贵阳机场与遵义茅台等支线机场之间的航班衔接更加紧密，例如贵阳往返遵义茅台的航班飞行时间短、班次稳定，非常适合“贵阳+景区”串玩。对于想直接飞景区附近的游客，选择直飞支线机场也是一个思路，但支线航班总量有限，热门日期尽早锁票。最稳妥的玩法是先飞到贵阳，再通过支线航班或高铁前往景区，既保证大交通的可靠性，又能灵活安排行程。
💡 编辑部建议：2026年暑假贵州航班量处于历史高位，但热门日期（周末、8月中上旬）票价仍可能上涨。建议提前15-30天订票，关注南航、多彩贵州航空的促销活动。北京飞贵阳近期出现过448元的经济舱票价（1.9折），新增13个航点可能带来开航促销价，值得蹲守。
暑假去贵州的机票贵不贵？有没有特价？
2026年暑运热门航线价格较平时上涨约20%-30%，但仍有特价可寻。北京飞贵阳近期出现过448元（1.9折）经济舱票价，新增13个航点可能带来开航促销价。建议提前15-30天订票，关注南航、多彩贵州航空的会员日或大促。
支支串飞航线怎么买票？需要一次性买联程吗？
支支串飞航线由多彩贵州航空执飞，在OTA平台（携程、飞猪等）搜索“兴义 铜仁”等两段航点即可分段购买，也可以直接搜索“贵州支支串飞”关键词，部分平台会推荐联程方案。注意中转时间至少留2小时，避免延误影响后续行程。
飞贵阳后，去黄果树、荔波等景区方便吗？
贵阳龙洞堡机场有直达黄果树、荔波、西江千户苗寨的旅游大巴，车程约2-3小时。也可以从贵阳北站乘高铁至安顺西站（约30分钟）再转景区大巴。如果选择支支串飞，直接飞荔波或铜仁，出机场打车20分钟即达景区，比高铁更省时。
更新日期：2026年08月22日