别克GL8 PHEV纯电续航实测结果陆续出炉，多家媒体验证其搭载34.8度电池的陆尊车型实测纯电续航达成率超100%，甚至出现“反向虚标”现象。
一、旗舰车型纯电实测表现
陆尊版实测达成率：太平洋汽车网实测搭载全新真龙插混Pro+系统的GL8陆尊，纯电续航达成率高达92.5%；另一位车评人环绕滇池实测，纯电续航达成率超100%，表现优于官方预期。
冬季反向虚标：冬季测试中，GL8 PHEV在重庆湿冷环境下纯电续航依旧“反向虚标”，实测成绩超出官方202km的CLTC标称值。
用户口碑佐证：有车主反馈表显续航“特别实在”，在高速310km行驶后表显剩余续航与预期相符；另有车主表示“纯电续航202km一点水分没有，实际开很容易超出官方数字”。
二、5C快充实测：补能速度刷新认知
官方标称能力：全新GL8陆尊是业内率先搭载5C快充的插混MPV，宣称30%充至80%仅需15分钟。
第三方验证：实测在常规场地条件下，从30%充至80%用时14分26秒，与官方宣称高度一致，15分钟即可补充约100公里续航。
低温充电表现：在哈尔滨零下10℃环境下，同样实现30%至80%充电用时14分26秒，官方数据“说15分钟就是15分钟”，可信度获认可。
三、长途与极限工况续航验证
无人化极限测试：上汽通用汽车运用RoboTest无人化整车智能试验平台，全新GL8陆尊PHEV以1401km续航成绩、102.3%续航达成率刷新纪录。
高环高速实测：在5℃低温、120km/h时速下，GL8陆尚以超991公里成绩刷新吉尼斯世界纪录，亏电状态下实测高速百公里油耗8.4L。
超长途穿越实测：某媒体从上海到北京全程1145公里实测，平均车速89.9km/h，系统综合能耗表现稳定，验证了“满电亏电一条龙”的动力一致性。
四、纯电实测背后的技术支撑
电池与能耗：34.8度电池配合CLTC 202km纯电续航，日常城区通勤可做到0油耗，综合续航达1450km。
亏电性能优化：针对亏电工况做专门调校，80至120km/h超车加速仅需5.11秒，与满电状态仅差0.3秒。
安全冗余设计：电池模组满足奥特能2.0标准，测试项目较新国标多60%，高温快充温度精准控制，保障极端场景下的可靠性。