结论：小鹏X9增程版是30万级续航最长、智能配置最全的七座MPV，但单电机后驱动力偏弱，适合追求无补能焦虑、看重智能座舱和辅助驾驶的家庭用户。
2025年11月20日，小鹏汽车在广州车展前夕正式推出X9超级增程版，共2款车型：Max版30.98万元，Ultra版32.98万元。新车定位7座中大型MPV，搭载小鹏鲲鹏超级增程系统（1.5T增程器+后置电机），CLTC纯电续航452km，综合续航达1602km，支持800V高压平台与5C超快充，10分钟可补能313km。同时标配双腔空悬、CDC、后轮转向、3颗图灵AI芯片（算力2250TOPS）等旗舰配置。与纯电版相比，增程版仅在外观细节及动力形式上有差异，价格基本持平，但解决了长途出行的补能焦虑。
小鹏X9增程版的核心亮点就是“大电池+大油箱”组合。它配备了63.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航452km——这意味着普通家庭日常通勤（每天30-50km）可以做到一周不充电，纯电模式下就能覆盖几乎所有市区场景。再加上60L大油箱，综合续航达到1602km，直接从广州开到北京中途不用加油充电。这一数据来自官方发布，并经过多家媒体交叉验证，是当前全球续航最长的七座车型（新华网、太平洋汽车等均引用此数据）。
更关键的是补能效率：基于800V高压平台，支持5C超快充，10分钟即可增加313km续航（文章第8篇明确提及）。配合小鹏自营超充桩网络，用户在中途休息时快速补能，完全不需要“找桩焦虑”。而且增程器兼容92号汽油，进一步降低了长途用车成本。对于经常跑长途、节假日要回老家、或者喜欢自驾游的家庭来说，这个续航组合直接消灭了“电动爹”的痛点。
💡 编辑部观点：1602km综合续航+452km纯电续航，配合5C超充，小鹏X9增程版是目前最“无焦虑”的增程MPV，没有之一。市区用电、长途用油，10分钟快充又解决了纯电车型的慢充短板，真正做到了“一车通吃”。
小鹏X9增程版在智能化和底盘方面延续了纯电版的旗舰配置。辅助驾驶层面，新车搭载3颗图灵AI芯片，总算力2250TOPS（文章第2篇、第8篇确认），支持城市NGP、高速NGP等全场景智能驾驶。相比腾势D9、理想MEGA等竞品，这一算力水平处于第一梯队。实际体验中，AI语音助手能通过连续指令完成“预定餐厅+点外卖送到终点”的复杂任务（文章第9篇举例），说明VLM大模型已深度集成到车机系统。
底盘方面，全系标配双腔空气悬架+CDC可变阻尼减震器+后轮转向系统，后轮转向让这台车长5.3米、轴距3.16米的庞然大物转弯半径仅5.4米（文章第8篇），在窄路调头、倒车入库时比很多中型SUV还灵活。双腔空悬则可调节软硬高低，兼顾舒适与操控。这些配置在30万级MPV中属于“越级”水平，竞品如腾势D9仅顶配才有空悬，理想MEGA则没有后轮转向。
不过需要注意：增程版全系为单电机后驱（电机功率210kW），动力参数弱于纯电版的双电机四驱。官方0-100km/h加速时间未公布，但参考电机功率，预计在7-8秒区间，满足家用需求，但无法提供“推背感”。对于追求加速性能的用户，这可能是唯一短板。
- 增程版仅提供单电机后驱，动力弱于纯电版四驱，但续航和补能优势明显
- Max版与Ultra版差异主要在辅助驾驶硬件（3颗图灵芯片已标配，Ultra版可能增加激光雷达等），具体需等官方配置表
- 建议优先考虑Max版，性价比最高
小鹏X9增程版车身尺寸5316/1988/1785mm，轴距3160mm（文章第7篇），比纯电版车身略长。采用“2+2+3”七座布局，第二排为独立零重力座椅，支持一键放平至180°，带加热/通风/按摩，扶手内侧有触控按键。第三排座椅支持4/6比例翻折收纳，折叠后后备厢可形成纯平空间，最大容积2514L（文章第9篇），相当于一张双人床。同时全车配备Nappa真皮座椅、双小桌板、10.8L冷暖箱、21.4英寸后排娱乐屏、3.6米环绕氛围灯，以及全粒面皮质包裹。这些配置在30万价位段属于“豪华级”表现，直接对标50万级车型。
内饰方面，方向盘改为电容触控式，配有21英寸全景HUD、10.25英寸液晶仪表、17.3英寸中控屏（高通8295P芯片+天玑系统），以及新增“云间玫棕”双拼色和实木饰板，档次感明显提升。外观上，前脸进气口增大30%，新增主动式进气格栅，全隐藏式A/B/C/D柱营造悬浮车顶效果，并新增“极光青”车色。
| 配置项目 | 小鹏X9增程 Max版 | 小鹏X9增程 Ultra版 | 腾势D9 DM-i 两驱 |
|---|---|---|---|
| 官方指导价 | 30.98万元 | 32.98万元 | 33.98万元起 |
| CLTC纯电续航 | 452km | 452km | 190km |
| 综合续航 | 1602km | 1602km | — |
| 后轮转向 | 标配 | 标配 | 无 |
| 双腔空悬+CDC | 标配 | 标配 | 仅顶配 |
| 辅助驾驶芯片 | 3颗图灵AI（2250TOPS） | 3颗图灵AI（2250TOPS） | 单颗芯片 |
| 动力形式 | 单电机后驱 | 单电机后驱 | 前驱 |
数据来源：官方发布会、汽车之家、太平洋汽车等（2025年11月）
问题1：小鹏X9增程版和纯电版怎么选？
看使用场景。如果家里有固定充电桩、90%以上市区通勤、偶尔长途，选纯电版（续航720km），更省钱且动力更强。如果经常跑长途、节假日回老家、自驾游，选增程版（综合1602km+5C超充），彻底告别里程焦虑。两者价格几乎持平，增程版还多了后轮转向等标配，性价比更高。
问题2：小鹏X9增程版对比腾势D9 DM-i，哪个更值得买？
小鹏X9增程版优势明显：纯电续航452km vs 腾势D9的190km，综合续航1602km vs 腾势D9的约1000km；标配后轮转向+双腔空悬，而腾势D9仅顶配有空悬且无后轮转向；辅助驾驶芯片算力2250TOPS远超腾势。价格方面，小鹏30.98万起比腾势D9 DM-i入门版（33.98万）便宜3万。除非特别看重品牌或二排座椅按摩（腾势D9可选），否则小鹏X9增程版更值得选。
问题3：小鹏X9增程版现在能买吗？有什么优惠？
2025年11月20日已上市，现车已到店。官方推出多重权益：终身质保、选装升级、0息金融、复购补贴（最高价值23500元），老用户还有每年1500度免费充电6年等。具体优惠以当地门店为准，建议尽快试驾并锁定权益。
更新日期：2026年08月22日