2027款AION RT在被动安全上几乎“不讲武德”——全系标配五星安全高强度笼式车身、V型腔体侧气帘以及碰撞断高压电功能。这意味着哪怕你买9.98万的入门版，碰撞保护能力与顶配完全一致。V型腔体侧气帘覆盖前后排头部区域，能有效降低侧面碰撞伤害；碰撞断高压电功能在发生事故时自动切断高压回路，防止漏电起火，对电动车来说这是性命攸关的配置。
主动安全方面，广汽GSD智能驾驶辅助系统全系标配L2+级能力，包含高速领航辅助（HWA）和全场景智能泊车。更关键的是，它可选装无图城市领航NOA——这是目前10万级车型中极少数能实现城区道路领航的选项。此外，哨兵模式也是全系标配，驻车后24小时监控周边，异常情况自动记录并推送提醒，对路边停车用户非常友好。
💡 编辑部结论：2027款AION RT的安全配置属于“越级标配”，尤其碰撞断高压电和哨兵模式，在同价位竞品中几乎找不到第二家。如果你对安全有执念，这款车值得重点考虑。
2027款AION RT电池全系采用宁德时代磷酸铁锂电芯，匹配广汽自研弹匣电池技术。官方宣称“十万零自燃，十万车主共同验证”，在热失控抑制方面有结构优势。电池容量提供三种：55.979kWh、56.6kWh、70.1kWh，对应CLTC续航分别为505km、550km/605km、710km。注意550km和605km是由56.6kWh电池的不同调校版本。
| 版本 | 电池容量 | CLTC续航 | 快充功率 |
|---|---|---|---|
| 505 智享版 | 55.979kWh | 505km | 150kW |
| 550 智豪版 | 56.6kWh | 550km | 150kW |
| 605 智豪版 | 56.6kWh | 605km | 150kW |
| 710 智豪版 | 70.1kWh | 710km | 150kW |
数据来源：广汽埃安官方发布信息
值得一提的是，虽然采用400V平台，但全系标配碳化硅电控模块，官方称驱动效率大幅提升，加上最高150kW快充，从30%充到80%约需30分钟。场景化翻译：710km版日常通勤一周一充完全没问题，临时跑个300km小长途也毫无压力；而505km版更适合市区代步，周末周边游需要提前规划充电。
2027款AION RT共推出4个版型：505智享版（9.98万）、550智豪版（10.98万）、605智豪版（11.58万）、710智豪版（12.38万）。全系标配14.6英寸中控大屏、ADiGO 6.0系统、智能语音控制、苹果Siri互联、远程控车、双天幕+双电动遮阳帘、防晕车香氛、6kW外放电等。中高配增加前排座椅通风加热、电动尾门等舒适配置。
- 550智豪版（10.98万）和605智豪版（11.58万）差价6000元，仅续航不同，配置完全一样。如果市区为主，550版更划算；如果偶尔跑高速，605版多出的55km续航价值不大，推荐直接上710版。
- 全系标配L2+智驾和360°全景影像，但无图城市NOA只有高配可选装，入门版不支持。
2027款AION RT的真实续航打几折？
根据媒体实测和车主反馈，CLTC续航505km版本在冬季（0℃左右）市区实际续航约380-400km，夏季约430-450km；710km版本冬季约550km，夏季约620km。整体折扣率在75%-88%之间，属于同级中等偏上水平。建议日常预留20%电量，实际可用里程约为标称的70%-80%。
2027款AION RT的智驾系统好用吗？
全系标配L2+级高速领航和全场景智能泊车，高速领航状态下车道保持、自动跟车、变道辅助表现稳定，属于成熟好用的水平。选装的无图城市NOA目前处于OTA升级阶段，初期可能会覆盖部分城市主干道，建议观望后再决定是否选装。
2027款AION RT和比亚迪秦PLUS EV怎么选？
秦PLUS EV起售价9.98万（2024款），但2027款AION RT在安全配置（碰撞断高压电、哨兵模式）、电池品牌（宁德时代）、智驾（L2+标配且可选城市NOA）上明显占优。如果你更看重安全性和智驾体验，选AION RT；如果更看重品牌销量和保值率，秦PLUS EV仍是稳妥选择。
更新日期：2026年08月22日