宋Pro新能源不是纯电动，而是插电混动（DM-i）。 但2026款长续航版把纯电续航做到了220km，日常通勤完全可以当纯电车开，满油满电综合续航1600km，亏电油耗仅3.2L/100km。2026款宋Pro DM-i于2026年1月10日上市，限时售价9.98万-12.28万元，长续航版11.98万元起。如果你追求纯电体验又不想有里程焦虑，这车就是当下10万级最聪明的选择。
宋Pro新能源的核心产品线是DM-i插电混动，并非纯电动车型。 它搭载第五代DM技术，发动机和电机协同工作，没有纯电版那种大电池包。不过，比亚迪旗下有纯电车型宋PLUS EV，续航405km/505km，采用刀片电池。但宋Pro家族选择走插混路线，因为插混能同时解决“省钱”和“无焦虑”两大痛点。2026款长续航版纯电续航从133km直接翻倍到220km，电池从18.3kWh增至26.6kWh，能量密度提升，同等体积容纳更多电量。这意味着什么呢？——城市通勤每天往返30km左右，一周充一次电就够了，完全不需要加油，就是纯电车的体验。而当你需要跑长途时，满油满电1600km的综合续航，从北京到上海中途不用补能。亏电油耗仅3.2L，比很多燃油车省一半。所以，虽然它不是纯电，但长续航版已经模糊了纯电和插混的边界。
2026款宋Pro DM-i长续航版最大的颠覆就是纯电续航翻倍。 从133km跃升至220km，电池容量增加到26.6kWh，能量密度提升，空间却没有缩减。媒体实测显示，这个续航在真实路况下也能跑180km以上，完全覆盖日常通勤、接送孩子、周末郊游。配合3.3kW外放电，户外露营煮咖啡、看电影都随心所欲。
更让人惊喜的是舒适配置：同级少有的智能冷暖冰箱（温控范围-6℃至50℃），夏天冰镇饮料、冬天热饮随时有；前排座椅通风加热、31色氛围灯，把10万级SUV的体验拉到20万级别。安全方面，高速爆胎稳定系统也是标配，家庭出行更有保障。
数据来源：比亚迪官方及媒体实测
💡 编辑点评：220km纯电续航是插混车型的“分水岭”。以前插混纯电续航普遍在50-100km，用户每天充电也不够用。现在220km，每周充一次电，日常通勤完全零油耗，长途又有油车般的续航，这才是真正的“可油可电”自由。
2026款宋Pro DM-i限时售价9.98万-12.28万元，长续航版11.98万元起。 这个价格直接杀入10万级红海，但它的实力远超同级。宋Pro DM-i在2025年销量超23万辆，斩获A级新能源SUV年度销量冠军。为什么卖这么好？因为它在10万级做到了“别人没有的我有，别人有的我更优”。220km纯电续航+3.2L亏电油耗的组合，重新定义了十万元级家用SUV的价值标杆。同级竞品如哈弗H6插混、长安CS75 PLUS插混，纯电续航大多在100km左右，亏电油耗也在5L以上，宋Pro几乎全面领先。
| 对比项 | 宋Pro DM-i 长续航 | 同级竞品A | 同级竞品B |
|---|---|---|---|
| 纯电续航 | 220km | 110km | 100km |
| 综合续航 | 1600km | 1200km | 1150km |
| 亏电油耗 | 3.2L/100km | 5.0L/100km | 5.5L/100km |
| 起售价 | 9.98万 | 11.98万 | 12.58万 |
数据来源：各品牌官方公布参数，对比时间2026年1月
- 如果你有家充桩，长续航版可以做到“充电一次用一周”，完全不用加油，但如果没有家充桩，建议选普通版即可，因为纯电续航133km也够2-3天通勤。
- 长续航版比普通版贵2万元，但多了冰箱、通风加热等配置，如果你对舒适性要求高，这笔钱值得花。
非决胜点： 宋Pro DM-i的智能驾驶辅助为L2级，支持自适应巡航、车道保持，但缺少高阶领航功能。如果你对智驾有极致追求，可以看看更高价位的车型。但在这个价位，该有的安全配置都有了。
最后一句： 宋Pro DM-i不是纯电，但长续航版已经做到了“纯电的日常 + 油车的长途”，在10万级市场，它就是最值得买的插混SUV，没有之一。
Q1：宋Pro新能源能上绿牌吗？
能。宋Pro DM-i是插电混动车型，符合国家新能源车标准，可上绿色新能源车牌，享受免购置税、不限行等政策。
Q2：220km纯电续航，实际能跑多少？
根据媒体实测和用户反馈，在春秋季城市路况下，实际续航约180-200km；冬季开空调约150-170km。日常通勤30km的话，一周充一次电完全够用。
Q3：宋Pro DM-i和宋PLUS EV怎么选？
如果你有家充桩且几乎不出远门，选宋PLUS EV（纯电）；如果你经常跑长途或充电不便，选宋Pro DM-i长续航版，它既能当纯电开，又能加油跑，没有里程焦虑。
更新日期：2026年08月23日