秦MAX DM-i作为2026年8月13日刚上市的比亚迪标准B级插混轿车，目前尚无二手车保值率成交数据，但其预售价9.99万起、纯电续航最高320km、综合续航2370km的产品力，极有潜力延续秦家族高保值率神话。
一、家族口碑奠定保值率根基
销量验证：秦家族累计销量已突破290万辆，庞大的市场保有量保证了二手车流通性，是保值率的核心支撑。@皮皮电车日记
保值率参考：同门秦PLUS DM-i三年保值率稳定在55%-65.9%左右，远超同级燃油车（日系约45%）和纯电车（约40%）。
技术背书：第五代DM技术（1.5L发动机+EHS电混+插混专用刀片电池34.27kWh），亏电油耗低至2.59L/100km，降低持有成本，间接拉高二手残值。
二、越级产品力强化价值预期
B级尺寸A级价：4866×1880×1495mm车身，2820mm轴距，9.99万起售，填补秦L与汉之间的市场空白，供需两旺态势利好保值。@农民新八
超长续航：CLTC纯电续航230km/320km，满油满电综合续航2370km，同级唯一320公里纯电续航，日常通勤可当纯电车开，大幅降低用车成本。
智能与安全：DiLink 150智能座舱、可选天神之眼B激光版、云感舒压座椅、TBC高速爆胎稳行系统，配置越级提升二手吸引力。
三、大V观点佐证购买价值
大V@皮皮电车日记说：以前十万块买秦，能凑合过日子就行；现在十万块买秦MAX，它显然想让你的日子过得有滋有味。——来源:微博
低能耗优势：230km车型NEDC亏电油耗2.59L，相比同级燃油车每公里成本省一半以上，对二手车买家极具吸引力。
质保护航：非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车包修期6年或15万公里，降低二手交易顾虑。@极客geeking
市场趋势：随着国产新能源保有量大增，秦PLUS保值率已追平甚至超过部分同级合资燃油车，秦MAX作为新晋B级插混，有望复制甚至超越这一走势。
