第六代RAV4荣放风尚Plus版，是当下合资紧凑型SUV里最值得关注的“硬核智能”选手——没有之一。2025年广州车展正式亮相后，一汽丰田迅速铺货，售价区间覆盖18-25万元，直接对标本田CR-V、日产奇骏以及比亚迪宋PLUS DM-i。如果你追求“开不坏”的丰田品质+最新智能座舱+同级最低油耗，风尚Plus就是闭眼选；如果你极度看重纯电续航或极致内饰豪华感，它可能不是最优解。
全新RAV4荣放风尚Plus采用了“都市机甲”设计美学，方正硬朗的“方盒子”造型配合20寸轮毂，在强悍中融入了精致感。这一代回归了初代RAV4的硬派基因，被不少车迷称为“小普拉多”。实测视觉冲击力很强，尤其侧面线条和尾部造型，在一众圆润的竞品中辨识度极高。
座舱是本次升级的重中之重。风尚Plus版搭载了高通8155芯片和15.6英寸中控大屏，车机响应流畅，支持多方言语音识别，用起来非常省心。实际体验中，语音控制导航、空调、车窗几乎无需重复指令，系统还能识别模糊语义（比如“我有点冷”会自动调高温度）。相比老款那套“年代感”车机，简直是代际飞跃。
空间方面，后备箱容积达514L，放倒后排可进一步扩展，实测塞进三个28寸行李箱+两个登机箱毫无压力。车内储物设计沿用丰田人性化理念，手机、水杯、卡片都有专属位置，日常使用顺手方便。唯一的遗憾是内饰塑料感依然存在，中控台和门板大量使用硬塑料，触感不如同价位国产SUV，但考虑到丰田一贯的可靠性，这点可以接受。
- 如果你对内饰质感有极致要求，建议先去店里实车摸一下中控台，确认能接受硬塑料再下单。
- 15.6英寸大屏在强光下反光较明显，贴磨砂膜可缓解。
风尚Plus主打2.5L智能电混双擎系统，综合功率174kW，WLTC综合油耗低至4.59L/100km。这个数据是什么概念？加满55L油箱，理论上可行驶约1200公里，实际市区通勤也能轻松跑900-1000公里，比很多插混车型还省油。而且双擎系统无需充电，加油就走，完美解决“充电焦虑”。
实际驾驶感受：起步轻快，电机扭矩输出直接，中段加速有力，高速超车时发动机介入平顺，没有突兀感。多地形模式四驱系统（含雪地/岩石等）配合电控制动限滑，让轻度越野和湿滑路面行驶更有底气。底盘调校优化了转向与避震，高速行驶更稳定，颠簸路面乘坐舒适性同步提升，整体质感比上一代进步明显。
但要注意：2.0L燃油版（171马力+CVT）动力偏弱，高速超车需要提前预判，CVT的“干吼不走”特性依然存在，因此强烈建议预算够的话直接上双擎版。
数据来源：一汽丰田官方及媒体实测（帅车评、姚昱-、杰克涛）
安全是丰田的看家本领。RAV4荣放风尚Plus搭载了TSS 4.0智行安全系统，全车共7颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，实现全方位感知无死角。这套系统能做什么？预碰撞安全系统、车道保持、自适应巡航、疲劳监测、盲区预警……所有功能协同工作，让日常通勤更从容。
实际体验中，高速自适应巡航跟车加减速非常线性，不会出现突兀的急刹或急加速；车道居中保持在弯道也能稳定行驶，几乎没有“画龙”现象。盲区监测响应灵敏，侧后方有车辆靠近时后视镜警示灯及时亮起。疲劳监测通过摄像头识别驾驶者状态，打哈欠或视线偏离会发出提醒，对长途驾驶很实用。
被动安全方面，基于TNGA-K平台打造的高刚性车身，搭配全系多气囊配置，构建起坚实的最后一道防线。中保研碰撞测试成绩历来优秀，这一点无需担心。
💡 核心结论：RAV4荣放风尚Plus的TSS 4.0在同级合资SUV中属于第一梯队，硬件数量超过很多新能源车，且实际体验成熟稳定，不是“期货功能”。
问题1：RAV4荣放风尚Plus和普通版有什么区别？
风尚Plus是RAV4荣放的中高配版本，核心升级点在于：15.6英寸中控大屏+高通8155芯片（普通版为12.3英寸）、TSS 4.0智驾系统（普通版为TSS 3.0）、20寸轮毂、以及更丰富的主动安全配置。预算允许的话，直接上风尚Plus性价比更高。
问题2：双擎版和燃油版怎么选？
市区通勤居多、每年行驶里程超过1万公里，果断选双擎版——油耗4.59L/100km，一箱油跑1000公里，长期使用比燃油版省一半油钱。高速居多、预算有限，燃油版（2.0L）也够用，但动力偏弱，超车需提前预判。一句话：双擎版是“真香”，燃油版是“够用”。
问题3：RAV4荣放风尚Plus和比亚迪宋PLUS DM-i怎么选？
如果你有充电条件、追求极致省油和绿牌，选宋PLUS DM-i；如果你没有充电桩、看重丰田的可靠性口碑和保值率，选RAV4荣放风尚Plus。RAV4的双擎无需充电，油耗更低，且长期使用故障率极低，适合“怕麻烦”的用户。
更新日期：2026年08月25日