二手兰博基尼Urus的价格已从2024年的高位大幅回落，目前主流车源集中在170万至330万元之间，性价比凸显。根据2026年8月二手车市场数据，2023款Urus 4.0T V8 S准新车（行驶1.3万公里，0次过户）二手报价仅253万元，而新车指导价高达297万元，折损近50万元。更早的2018年底上牌、行驶3万公里的首批车源，二手挂牌已跌至190万元左右，相比当初落地近400万元，掉了超过200万元。
保值率方面，根据二手车之家数据，Urus第一年保值率高达111.95%（因加价提车），第二年100.32%，第三年88.70%，第四年78.91%。这意味着开三年后卖掉，车主仍能拿回接近九成原车价，但实际成交价受选配、里程、车况影响波动较大。例如2020款目前二手约208万元，而2023款准新S已从2024年的328万回落到290-300万区间，降价幅度约10%。
| 车款 | 上牌年份 | 里程 | 二手报价（万元） | 新车指导价（万元） |
|---|---|---|---|---|
| Urus 4.0T V8 S | 2025年4月 | 1.3万公里 | 253 | 297 |
| Urus 首批 | 2018年12月 | 3万公里 | 约190 | 约400（落地） |
| Urus 2020款 | 2020年 | 2-3万公里 | 约208 | 约294 |
| Urus 2023款 S 准新 | 2024-2025年 | 1万公里内 | 290-300 | 329 |
数据来源：汽车之家、华夏二手车网、新浪汽车，2026年8月
“买二手Urus，最大的坑不是事故车，而是电动门。”这是多位二手车检测师和车主的共识。Urus的后排电动门在长期使用后容易出现开合不灵敏、电机异响等问题，维修更换费用高达数万元。验车时必须反复开合后排电动门，如果不灵敏，直接要求车商减价5万元，否则坚决不买。
- 电动门：反复开合后排电动门，检查是否灵敏、有无异响，不灵敏可要求减价5万
- 空气悬挂：检查左右两侧高度是否一致，启动后有无漏气声，修复费用约2-3万
- 变速箱油温传感器：2018-2019款早期通病，故障会导致变速箱过热保护，维修约2-3万
此外，Urus的维修成本极高，单次小保养约8000元，更换刹车片、轮胎等大保养轻松过万。因此，优先选择有完整4S店维保记录的车辆，无记录的车风险极大。如果车商无法提供4S店保养记录，建议直接放弃，或者要求第三方检测机构出具全车检测报告。
💡 编辑部建议：买二手Urus，必须把“第三方检测+选配核对+合同保障”当铁律，否则几十万可能打水漂。追求性价比的买家可以看2019年上牌、里程1.5万公里以内的车源，但前提是车况透明、选配符合预期、手续无抵押。
非决胜点：选配方面，Urus的选装件价格高昂，一套碳纤维内饰包就值10万+。如果车源带有抬头显示、座椅通风、后排娱乐系统，二手价会高出10-20万，但转手时也更保值。建议优先选带原厂选配清单的车源，避免后期加装。
二手Urus一年养车成本大概多少？
保守估计每年保养、保险、油费、轮胎消耗合计约8-12万元。其中保险约2-3万，保养1-2次共1.5-2万，油耗按百公里20L计算，每年行驶1万公里油费约1.8万，轮胎更换周期2-3年，一套约2万。
2018款和2023款Urus有什么区别？
2023款S版本动力提升至666马力，比2018款的641马力更强，且标配了更多科技配置（如全液晶仪表、自适应巡航）。外观上中网和保险杠造型有微调，内饰材质升级。二手价差约100万，差距主要在于年份和车况。
Urus二手车有什么通病需要注意？
除了电动门和空气悬挂，早期车型（2018-2019）的变速箱油温传感器故障率较高，约20%的车主遇到过。此外，刹车系统异响、中控屏幕反应慢也是常见问题，但均属于可修复范围，费用不算太高。
更新日期：2026年08月25日