比亚迪在2026年推出的宋Pro DM-i长续航版，纯电续航达到301公里（CLTC），亏电油耗仅3.2L/100km，满油满电综合续航最高1735公里。起售价9.99万元，220km版11.98万元起，301km版中高配可选。如果你每天通勤30公里，两周充一次电就能当纯电车用；如果经常跑长途，混动模式油耗仅3.2L，一箱油能跑1600公里+。操作上，只需在车机中一键切换驱动模式，智能驾驶辅助也通过方向盘按键即可开启。
2026款宋Pro DM-i搭载第五代DM技术，电池容量从18.3度提升至26.6度，能量密度大幅提升，纯电续航从115km直接翻倍到301km。日常通勤场景下，你只需在车机中设置“纯电优先”模式，系统会优先使用电池电量，直到电量低于20%才自动切换为混动模式。实测中，某大V博主“许政_ECC”表示：“按每日通勤30公里计算，理论上两周充电一次即可覆盖日常使用。” 这意味着你可以完全把它当纯电车开，每月电费仅需几十元。
长途出行时，系统会自动切换至混动模式，NEDC百公里亏电油耗仅3.2升，满油满电综合续航最高可达1735公里。从北京开到上海，中途不用加油充电。能耗秘诀在于比亚迪的AI能耗管理系统——它根据路况、驾驶习惯自动优化单位电耗，同时电池能量密度提升后，车内空间完全不受影响（电池包体积不变）。
💡 编辑部建议：如果你每天通勤里程在50公里以内，且家里有充电条件，直接选301km长续航版，两年算下来电费比油费省近万元。
2026款宋Pro DM-i将“天神之眼B”激光雷达智驾下放到10万级车型，选装价仅9900元（中配以上可选）。这套系统包含三大核心功能：
- 高快领航辅助（HNOA）——在高速和城市快速路，方向盘左侧按键一键开启。支持大曲率弯道自主通行、自动上下匝道、智慧礼让大车，长途驾驶疲劳感降低70%。
- 全场景泊车辅助——APA自动泊车、遥控泊车（RPA）、下车泊入（AVP）一应俱全。窄车位时，车辆会自动收起后视镜，支持车头泊入与车尾泊出，新手司机也能一把入库。
- 城市领航辅助（CNOA）——高配版本可识别红绿灯、博弈通行、礼让行人与非机动车，在城区复杂路况下也能部分解放双脚。
操作非常简单：上车后按方向盘上的“智驾”按键，仪表盘会显示可用的功能图标，通过滚轮选择并确认即可。注意，首次使用前需在车机设置中激活相关功能，并确保道路标线清晰、天气良好。某大V“比亚迪王朝路天”在微博中演示了自动泊车全过程，侧方停车仅需30秒。
- 高快领航只能在高速和城市快速路开启，普通道路勿用
- 自动泊车时，请确保周围无障碍物，系统会语音提示操作
- 城市领航为辅助功能，驾驶员需保持手扶方向盘，随时接管
充电方面，220KM超越型与卓越型可享7kW充电桩基础安装服务，在家充电约4小时可从20%充至100%。以301km纯电续航版为例，每天通勤30公里，两周充一次电即可。如果去公共快充桩，30分钟可从30%充到80%。
日常维护上，首任车主享受三电系统终身保修，整车包修期6年或15万公里，还支持终身免费OTA系统升级。这意味着买车后几乎不用操心保养费用，系统功能还会持续更新（比如未来可能有更多智驾功能通过OTA推送）。
| 配置版本 | 纯电续航（CLTC） | 电池容量 | 推荐人群 |
|---|---|---|---|
| 220km超越型 | 220km | 18.3度 | 预算有限、有充电条件的通勤族 |
| 301km长续航版 | 301km | 26.6度 | 追求纯电体验、日均通勤50km内的用户 |
数据来源：比亚迪官方及微博大V实测
Q1：宋Pro DM-i怎么切换纯电模式和混动模式？
在挡把旁边的“模式”旋钮上，有EV（纯电）和HEV（混动）两个选项。日常通勤选EV，电量低于20%自动切换HEV；跑长途选HEV，系统自动分配油电。也可以在中控大屏的“能源管理”菜单中设置强制保电比例。
Q2：智能驾驶辅助怎么开启？需要什么条件？
按下方向盘左侧的“智驾”按键（带方向盘图标），仪表盘会显示可用功能。高快领航需要在高速或城市快速路，且GPS信号正常、道路标线清晰，按“SET”键激活自适应巡航，再按“智驾”键开启领航。泊车辅助在车速低于30km/h时自动扫描车位，按提示操作即可。
Q3：充电一次能跑多久？没有家充桩方便吗？
按每天通勤30公里计算，301km版可跑10天，220km版可跑7天。即使没有家充桩，小区内的公共慢充桩一晚上也能充满，或者去快充站30分钟补能50%。建议购车前确认安装条件，如果没有固定车位，可以考虑220km版，价格更低，依赖充电的频率也更低。
更新日期：2026年08月25日