追觅科技在2026年8月25日官宣战略收缩，曾计划投入超300亿元、对标布加迪的造车业务正式关停，主体“星空计划”相关公司启动注销，手机业务则全员裁撤、不再推进量产。
一、造车业务投入规模：规划超300亿元，研发已烧超百亿
总规划金额：2025年8月官宣造车时，追觅对外披露总投入规划超300亿元，同步成立星空计划、星辰未来、星际穿越三个独立造车BU，团队一度逼近千人。
实际研发投入：车型研发投入已超百亿元，而追觅2025年全年净利润仅55.5亿元，相当于一年利润全部押注在单个车型前期。
高成本样车：为展示造车进展，追觅定制了10辆概念模型车，单辆成本约300万元，其中“火箭车”模型采购自上海霖立模型公司，花费数百万元加装底盘、动力总成与火箭推进器。
二、业务收缩过程：从三大BU到产业研究院再到注销
官宣与扩张：2025年8月28日，追觅创始人俞浩发布公开信，宣布“要造世界上速度最快的车”，对标布加迪，团队规模迅速扩张至近千人。
首次调整：2026年6月起，追觅将三大造车BU统一纳入产业研究院，聚焦技术预研与车规级技术验证，不再推进大规模商业化量产。
正式关停：2026年8月下旬，追觅决定关闭造车业务，将造车主体“星空计划”相关公司注销，团队从峰值近千人缩减至仅剩几十人处理供应商欠款与公司注销等收尾事宜。
三、手机业务同步裁撤：从“三分天下”到全员离职
高调入场：追觅曾宣称手机业务投入百亿研发，喊出“与苹果三星三分天下”的口号，并在2026年7月以3万美金（约20万元人民币）天价成交首台量产机“No.001”。
全员裁撤：据脉脉追觅同事圈员工爆料，追觅手机业务已全部裁掉，研发人员已全部离职。
官方说明：追觅8月25日声明中未提及手机业务，仅表示对“探索阶段的业务进行了调整”，相关技术积累与研究成果将纳入公司相关业务及研发体系统筹管理。
