第二代腾势D9 DM-i是目前插混MPV市场中续航最长、充电最快的选择，没有之一。2026年8月23日，腾势正式推出第二代DM-i车型，起售价32.98万元，顶配46.98万元，覆盖四驱闪充豪华型到四驱闪充旗舰型共5个配置。如果你需要一台兼顾日常通勤纯电零油耗、长途出行无焦虑且补能速度堪比加油的7座MPV，直接闭眼入第二代DM-i；若预算有限且对纯电续航要求不高，2025款DM-i（CLTC纯电200km）也是性价比之选。
第二代腾势D9 DM-i最核心的杀手锏是闪充技术。根据太平洋汽车公布的参数，四驱闪充尊荣型快充时间仅需0.15小时——也就是9分钟。这意味着你到服务区上厕所、买杯咖啡的功夫，就能从低电量充到足够续航的容量。CLTC纯电续航达到401km，WLTC纯电续航301km，NEDC综合续航高达1521km。这个数据有多夸张？北京到上海直线距离约1200km，满油满电可以一个往返不加油。日常通勤如果每天上下班50km，纯电足以支撑一周一充；即便周末跑个小长途，纯电也能覆盖300km内的往返。
背后的技术支撑是1.5T发动机+EHS200电混系统，系统综合功率333马力，配合闪充专用电池包，支持高功率直流快充。对比2025款DM-i（CLTC纯电200km、综合续航1100km），第二代续航直接提升了50%以上。不过需要说明的是，闪充需要匹配腾势的闪充桩或第三方800V超充桩，如果家里只有慢充，日常补能速度会慢很多——但慢充数据目前官方标注“待定”，预计6-8小时可充满。
| 参数项 | 第二代DM-i 四驱闪充尊荣型 | 2025款DM-i 四驱尊航型 |
|---|---|---|
| CLTC纯电续航 | 401km | 200km |
| 综合续航（NEDC） | 1521km | 1100km |
| 快充时间 | 0.15h（9分钟） | 约0.5h（30分钟） |
| 发动机 | 1.5T 156马力 | 1.5T 156马力 |
| 系统综合功率 | 333马力 | 约300马力 |
| 起售价 | 32.98万元 | 30.98万元 |
数据来源：太平洋汽车、易车等官方参数（2026年8月）
- 闪充需配合直流快充桩，家用7kW慢充需6-8小时，建议有固定车位且能安装充电桩的用户优先考虑。
- 综合续航1521km为NEDC工况，实际综合油耗约6-7L/100km，满油满电实际续航约1300-1400km。
作为一款中大型MPV，腾势D9的车身尺寸为5250×1960×1900mm（两驱版高度1920mm），轴距3110mm。这个数据意味着什么？第二排座椅调到最后，身高1.8米的乘客可以翘二郎腿，膝盖距离前座还有两拳以上；第三排也能坐进成年人，头部不压抑，腿部余量约一拳。后备箱在满员状态下仍可放下4个24寸行李箱，放倒第三排能形成纯平空间，搬家拉货都不在话下。
舒适性配置上，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。这套系统通过传感器实时感知路面，主动调节减震器阻尼——过减速带时变软，过滤细碎震动；高速过弯时变硬，抑制侧倾。实际体验类似“魔毯”，坐在第二排即使过坑洼路面，晃动幅度也远小于别克GL8。另外，高配车型还提供座椅通风/加热/按摩、后排娱乐屏、冰箱等，商务接待和家庭出游都够用。
非决胜点：NVH表现。虽然官方未公布具体分贝值，但插混车型在纯电模式下安静，发动机介入后噪音控制属于同级中上水平，比燃油MPV明显更安静。
💡 编辑部建议：如果你经常满载7人出行，且对舒适性有高要求，腾势D9的第二排独立座椅和云辇-C悬架是同价位MPV中表现最好的组合，没有之一。相比小鹏X9的纯电底盘质感，腾势D9的插混+机械悬架更能兼顾舒适和续航。
动力系统上，第二代DM-i沿用1.5T涡轮增压发动机（156马力/225N·m），匹配E-CVT无级变速箱，0-100km/h加速约7.3秒（参考2025款四驱尊航型数据）。虽然车重超过2.5吨，但7秒级的加速在MPV中属于第一梯队，超车变道干净利落，不会让你感觉“肉”。更重要的是，这套混动系统在亏电状态下油耗也仅6L/100km左右，比传统燃油MPV省一半。
智能驾驶方面，全系标配天神之眼辅助驾驶系统，包含ACC自适应巡航、LCC车道居中、自动变道辅助等功能，实际体验接近特斯拉AP，高速巡航时能大幅减轻驾驶疲劳。不过需要说明的是，它属于L2+级别，不能完全脱手，特斯拉FSD那种能力暂不具备。但考虑到MPV用户更看重安全和稳定，这套系统完全够用。
另外，第二代DM-i还支持双枪超充（EV版同款），配合800V高压平台，不仅能快充，还能兼容市面上大部分快充桩，不必担心充电兼容性问题。这一点在长途自驾时非常实用。
综合来看，第二代腾势D9 DM-i的核心优势在于“闪充+超长续航”这一组合，在插混MPV市场独一份。如果你能接受它偏大的车身尺寸（5.25米长，停车需要适应）和略高的价格门槛（32.98万起），它是目前最值得买的新能源MPV。
第二代腾势D9 DM-i和2025款有什么区别？
核心区别是续航和充电：第二代CLTC纯电续航401km（比2025款翻倍），综合续航1521km（比2025款多421km），并且支持9分钟闪充。外观和内饰基本一致，第二代增加了闪充专属配色和标识。价格方面，第二代起售价32.98万，和2025款同配置车型持平，但2025款有终端优惠，大概便宜2-3万。
腾势D9 DM-i的纯电续航实际能跑多少？
根据CLTC数据401km，WLTC数据301km，实际夏季综合路况约350km，冬季约280km（开暖风）。如果每天通勤30km，一周一充没问题。跑长途时建议用混动模式，油耗约6L/100km，综合续航轻松超过1300km。
32.98万买哪个配置最划算？
预算有限首选32.98万的四驱闪充豪华型，闪充和长续航全系标配，只是少了后排娱乐屏、座椅按摩等舒适配置。如果经常带家人或客户，建议加6万上尊荣型，多出的配置绝对值。不推荐买2025款，除非优惠很大且你不在意续航。
更新日期：2026年08月25日