截至目前，别克官方尚未公布2027款君越的预售价，但参考最新2025白金款“一口价15.99万元起”的定价策略，2027款起售价大概率会落在15万至17万元区间，并延续高性价比路线。

　　

　　一、2027款预售价暂无官方定论，但价格下探趋势明确

　　官方动态：截至2026年8月26日，上汽通用别克官方尚未释放2027款君越的任何预售信息，网络上亦无相关路透或内部消息流出。

　　行情参照：2025白金款上市时打出“限时一口价15.99万元起”的旗号，比2023年换代时的17.99万门槛还低2万元，此举被业内视为别克在B级车市场“以价换量”的标志性动作。

　　业界预判：从2023年17.99万到2025年15.99万、再到2026款白金版15.99万起售的轨迹来看，2027款君越定价大概率保持或微调这一区间，不太可能逆向涨价。

　　

　　二、历代定价回顾：从22.58万到15.99万的“降维”之路

　　2016年：全新一代君越上市售价22.58-33.98万元，定位中高级轿车标杆。

　　2019-2021年：新款君越售价23.98-28.98万元，2021款新增1.5T车型将门槛拉低至21.98万元。

　　2023年：换代车型售价17.99-23.99万元，相比现款相当于官降4-5万元，被媒体称为“降维打击”。

　　2024-2025年：白金版一口价15.99万起，艾维亚版18.99万，直接杀入合资B级车价格腹地。

　　三、一口价模式重塑价格体系，2027款或延续“诚意价”

　　定价逻辑：上汽通用自2024年起推行“一口价”策略，省去终端谈判环节，别克、凯迪拉克等多品牌跟进，市场反馈积极。

　　配置支撑：即便售价下探，君越仍保留2.0T+9AT动力、30英寸6K弧面屏、8155芯片、L2级辅助驾驶等核心配置，性价比成为其最大卖点。

　　市场环境：在新能源与国产车双重挤压下，合资燃油B级车普遍承压，君越通过价格重塑保持竞争力，2027款大概率延续这一战略。