一、国产化历程与市场定位：填补皇冠退市后的空白

　　引入背景：丰田Avalon于1994年发布第一代车型，起初为美国特供，定位介于凯美瑞与雷克萨斯ES之间。2018年一汽丰田宣布国产该车型，坊间称之为“亚洲龙”。

　　定价与上市：新车于2018年11月开启预售，预售价22-27万元，共推出三种动力、10款车型，2019年3月正式上市。

　　市场角色：Avalon国产后接替了皇冠在丰田产品线中的旗舰地位，与皇冠并行销售一段时间后，皇冠正式退市，Avalon成为一汽丰田新的旗舰轿车。

　　二、设计美学与双旗舰战略：汽车工业与传统文化的融合

　　外观设计：新车提供豪华与运动两种风格，大嘴式格栅尺寸夸张，双箭羽式日行灯集成在大灯内，辨识度极高；尾部采用贯穿式设计，整体立体感强。

　　内饰布局：中控台对称设计，中控屏界面质感出色，方向盘延续丰田家族风格。

　　双旗舰战略：一汽丰田以Avalon亚洲龙与ALLION亚洲狮组成“TNGA双旗舰”，传递汽车工业与传统美学融合的理念，强化一汽丰田在轿车市场的风范与创新基因。

　　三、动力配置与技术平台：TNGA架构下的实力传承

　　动力总成：新车提供2.0L+CVT、2.5L+8AT以及2.5L混动+E-CVT三种动力组合。其中2.0L发动机最大马力171匹，2.5L发动机最大马力209匹，混动车型综合最大马力218匹。

　　平台关联：Avalon与雷克萨斯ES同平台打造，采用TNGA架构，虽驱动形式及底盘悬挂与上代相比变化不大，但车身长度与轴距略有增加，整体产品力保持同级领先。