AION S 2026款是10万级纯电轿车里空间和续航的性价比之王，但必须接受它的网约车标签和电池风波余波。2026款改款豪华版CLTC续航505km，经销商报价已低至10.68万起（优惠5万），后排空间越级接近B级车。然而，72%的网约车占比和此前中创新航177Ah电池鼓包事件让不少家用买家犹豫。以下从续航、价格、电池安全三个维度帮你做决策。
AION S 2026款搭载100kW（136马力）电机，驱动整备质量1615kg，CLTC纯电续航505km。根据新浪汽车用户口碑，续航真实性评分高达9.2（满分10）。换算成日常场景：每天通勤40km，一周充一次电完全够用；即便冬季开空调，实测也能跑400km以上（来源：汽车之家参数配置）。
数据来源：新浪汽车用户口碑（2026年8月）
“鲸空间”座舱设计让后排腿部空间接近B级车，身高1.8米的乘客可翘二郎腿不顶前座。需注意其最高车速仅130km/h，高速再加速能力偏弱，更适合城市和快速路场景。对于家用或网约车用户，这几乎是伪痛点——谁会在市区开130km/h以上？
2026款AION S改款豪华版官方指导价15.68万，但经销商报价已低至10.68万起，相当于优惠5万（来源：汽车之家）。加上指导价11.88-16.99万的区间，整体性价比极高。但价格背后是市场定位的尴尬：根据易车数据，AION S车型的网约车占比高达72%，广汽埃安超过44万辆的新车销量中超过50%采用租赁形式（来源：其他媒体）。这意味着AION S的“网约车”标签根深蒂固，月销量从巅峰2.5万辆跌至千余台，跌幅85.8%。
不过，对于纯家用消费者来说，这个标签反而是议价筹码——同价位你能买到空间接近B级、续航扎实、优惠后10万出头的纯电轿车，性价比确实能打。但需要接受“开出去容易被当成网约车”的心理预期。如果你很在意品牌形象，同价位有比亚迪秦PLUS EV、几何A等竞品，但空间和续航往往不如AION S。
这是绕不开的坎。2026年7月，新华网报道了搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池的AION S营运车辆出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障等问题，故障里程集中在15万-30万公里（刚过或即将过质保期）。多位车主的第三方检测报告指向电池内部制造缺陷（来源：澎湃新闻、正观新闻）。
广汽埃安迅速回应：将相关车型电池质保期从8年15万公里延长至8年30万公里；加强电池大数据监测，免费检测维修或更换电池包；维修超5天的营运车主发放补贴。中创新航也发布公告，提供直达式维保服务（来源：广汽埃安官方公告、中国江苏网）。
- 如果你购买的是营运车辆（网约车），务必确认电池批次是否在延保范围内，并保留好所有维修记录。
- 私家车用户仍享三电终身质保，但建议提车时查验电池铭牌，若为177Ah电芯，可要求4S店出具最新检测报告。
- 电池问题并非普遍存在，厂家已主动兜底，但购车时建议优先选择2024年后的生产批次，或选装非中创新航电池的版本。
💡 编辑部建议：AION S的定位就是“大空间+长续航+低价”的实用主义工具。电池风波后厂家拿出了实质性延保方案，对于营运用户反而更安心——因为质保从15万公里延长到了30万公里。如果你能接受网约车标签，它就是10万级纯电轿车里空间和续航的性价比之王。
Q1：AION S 2026款实际续航打几折？
综合用户口碑和媒体实测，夏季续航达成率约90%（实际跑450km左右），冬季约75%（实际跑380km左右）。城市通勤为主，续航足够。来源：汽车之家。
Q2：电池鼓包问题现在买还放心吗？
广汽埃安已将搭载中创新航177Ah电池的车型质保延长至8年30万公里，并提供免费检测、维修或更换电池包。营运车主维修超5天还有补贴。只要确认车辆在延保范围内，风险大幅降低。建议提车时查验电池生产批次。
Q3：10.68万的价格还能再谈吗？
经销商报价10.68万起是综合优惠后的价格，通常包含置换补贴、金融贴息等。建议到店对比2-3家4S店，部分库存车或展车可能还有额外议价空间。但需注意，过低价格可能捆绑高额保险或服务费，算清落地价。
更新日期：2026年08月27日