华为乾坤智驾（官方名称为“华为乾崑智驾”）在2026年已演进至ADS 5，采用云端世界模型与车端行为模型协同的WEWA 2.0架构，首次引入“多智能体博弈”机制，训练强度提升10倍（来源：新华网报道）。截至2025年9月，其城区领航辅助驾驶市占率达27.8%，位居国内首位；在35万元以上豪华车型市场，市占率超过50%（来源：2026华为乾崑媒体日数据）。目前该系统分为三个核心版本：**ADS SE**（L2+级，主打深蓝L07/S05等15万级车型）、**ADS Pro**（高阶城区领航，搭载于问界、阿维塔等）、**ADS 5 Pro**（最新旗舰，首搭东风奕派M8）。选车时务必核对具体配置，不是所有带“华为”字样的智驾都具备城区领航能力。
根据2026款深蓝L07车主真实反馈（来源：汽车之家论坛），华为乾坤智驾ADS SE系统“彻底颠覆了对驾驶的认知”。在高速场景，系统会提前至少两公里规划路线，平稳完成自动上下匝道，动作流畅。在城区领航方面，ADS Pro及以上版本能够处理无保护左转、行人避让、加塞博弈等复杂场景。2026款东风奕派M8首批搭载ADS 5 Pro，配备含舱内激光视觉Limera在内的27个高感知硬件，实现“全场景智能驾驶”。
评分基于车主实测与媒体评测综合（来源：汽车之家论坛、新华网、百度百科）
值得一提的是，ADS 5版本引入了“多智能体博弈”机制，云端世界模型模拟大量交通参与者（车辆、行人、非机动车）的交互行为，使系统能预判其他交通参与者的意图。例如在无保护右转场景，系统会观察右侧来车速度、行人横穿意图，做出“先让后走”或“加速通过”的决策，而非机械等待。这种能力在2026年OTA推送后，用户可明显感受到通行效率提升。
- ADS SE版本（如深蓝L07）仅提供L2+级辅助驾驶，不支持城区领航，但高速NCA和自动泊车体验优秀
- ADS Pro/5 Pro版本（如东风奕派M8）才具备完整城区领航功能，价格通常在20万以上
- 2026款深蓝S05全系标配的是华为联合开发的L2级行泊一体智驾，并非乾坤智驾高阶版，购车时需仔细核对配置单
| 版本名称 | 核心能力 | 代表车型 | 参考价格区间 | 适用人群 |
|---|---|---|---|---|
| ADS SE | L2+辅助驾驶、高速NCA、自动泊车、无城区领航 | 深蓝L07、深蓝S07 | 15-20万元 | 预算有限但追求高速智驾体验 |
| ADS Pro | 城区领航、高速NCA、全维防碰撞、AVP代客泊车 | 问界M7/M9、阿维塔11/12 | 25-50万元 | 城市通勤为主，追求全面智驾 |
| ADS 5 Pro | WEWA 2.0架构、多智能体博弈、27个感知硬件、舱内激光视觉 | 东风奕派M8 | 30-40万元 | 科技发烧友，追求最新智驾技术 |
数据来源：2026华为乾崑技术大会、新华网、东风奕派M8发布会
根据华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在2026年1月媒体日公布的数据，2025年乾崑智驾整车总搭载量达97.6万辆，部件发货量3168万件；预计2026年累计搭载量达到约300万辆。这意味着华为智驾的规模效应正在快速释放，后续OTA迭代和生态建设将持续加速。
💡 编辑部建议：如果你对智驾的终极需求是“解放双手”，建议直接上ADS Pro或5 Pro版本，成本约比SE版本多5-8万元，但换来的是城区全场景覆盖。如果你80%以上行程在高速，ADS SE完全够用，深蓝L07是目前性价比最高的选择。
问题1：华为乾坤智驾和ADS SE、ADS Pro到底是什么关系？
“华为乾坤智驾”是华为乾崑智驾的民间俗称，官方名称是“华为乾崑智驾”。ADS SE是入门版（L2+），ADS Pro是完整版（城区领航），ADS 5 Pro是最新旗舰版。选购时认准配置单上的“乾崑智驾ADS SE/Pro/5 Pro”字样，避免被“华为联合开发”等模糊表述误导。
问题2：2026款深蓝S05到底有没有华为乾坤智驾？
没有高阶版。2026款深蓝S05全系标配的是华为联合开发的L2级行泊一体智驾，并非华为乾崑ADS Pro高阶版。要体验华为乾坤智驾的完整功能，需选择深蓝L07或S07（搭载ADS SE），或者东风奕派M8（搭载ADS 5 Pro）。
问题3：华为乾坤智驾的OTA升级频率如何？
根据华为乾崑媒体日信息，ADS 5版本已开始OTA商用推送。华为承诺每季度至少一次大版本更新，包括新增场景、优化博弈策略、提升安全性能。例如2026年Q2推送了“多智能体博弈”增强包，通行效率提升20%。
更新日期：2026年08月27日