2023年6月上市前后，小鹏G6的纯电续航实测数据已陆续出炉，多家媒体与车主实测显示其城市工况续航表现扎实，电耗控制处于同级别领先水平。
一、媒体实测：城市工况续航达成率亮眼
实测数据：2023年6月28日，汽车媒体42号车库对双电机四驱版小鹏G6进行了城市续航实测，满电表显WLTP续航为534km。
实际表现：测试过程中表显掉电142km，实际行驶里程达到170.5km，表显电耗为13.7kWh/100km。
结论分析：按照该数据计算，车辆实际行驶里程明显高于表显掉电里程，城市工况下续航达成率超过100%，展现出优秀的能耗管理水平。
二、技术底座：800V平台与低电耗的底层支撑
全域800V高压平台：小鹏G6基于全域800V碳化硅平台打造，该平台支持高压大电流直充能力，不仅充电效率高，对整车能耗控制也有显著帮助。
超低电耗表现：得益于碳化硅功率器件的高效特性，G6能够实现较低的百公里电耗，叠加整车轻量化和风阻优化，为长续航提供了技术保障。
补能体验同步提升：800V平台配合小鹏S4超快充桩，可实现充电10分钟增加300km续航的补能速度，有效缓解续航焦虑。
三、车主视角：日常使用中的续航反馈
市区通勤表现：从车主反馈来看，G6长续航版在市区和快速路场景下的续航表现扎实，有车主表示日常用车能耗低、续航长，整体使用体验满意。
综合工况评价：结合媒体与车主实测数据，G6在纯电SUV中属于续航“反向虚标”的代表车型之一，实际跑出的里程往往比表显更耐用。
能耗经济性：按实测电耗折算，G6每公里用车成本约为4分钱左右，日常通勤的经济性优势明显。