结论前置：2026年5月20日上市的皓影2026款并未提供PHEV插电混动版本，仅有1.5T燃油版和e:HEV油电混动版；但2023款皓影PHEV仍在清库销售，官方起售价22.59万元，实际终端落地已跌破18万元，且实测续航达1936.1km、馈电油耗仅5.5L/100km。如果你追求绿牌和超长续航，抄底老款PHEV是当下最务实的选择；如果你更看重最新智能车机和日常驾乘质感，2026款e:HEV混动版更值得关注。
在动力系统上，2026款皓影e:HEV搭载2.0L自然吸气发动机（150马力）+184马力电动机，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗仅5.49L/100km（两驱尊耀版数据），适合日常通勤不想充电的用户。而2023款皓影PHEV（即所谓“2026款”清库车）采用第四代i-MMD插混系统，电池容量更大，官方数据显示其综合续航高达1936.1km，实测馈电油耗仅5.5L/100km——这意味着从北京到上海单程不加油、不充电。
场景翻译：如果你每天通勤30公里，PHEV版纯电续航足够覆盖一周五天，周末跑长途又能享受混动低油耗；而e:HEV版更省心，不用找充电桩，油耗同样优秀。对于有充电条件的家庭，PHEV的“一周一充”体验确实更接近纯电车。
人群判断：家里有充电桩、追求绿牌和极致续航的用户，闭眼选2023款PHEV清库车；没有充电条件、看重最新技术迭代的用户，2026款e:HEV更对味。
| 对比项 | 2023款皓影PHEV | 2026款皓影e:HEV |
|---|---|---|
| 能源类型 | 插电混动 | 油电混动 |
| 发动机 | 2.0L 150马力 | 2.0L 150马力 |
| 电动机马力 | 184Ps | 184Ps |
| 综合续航（实测） | 1936.1km | 约1000km（油箱容积推算） |
| 馈电油耗 | 5.5L/100km | 5.49L/100km |
| 指导价 | 22.59万起 | 16.39万起（两驱尊耀版） |
| 终端优惠 | 清库价跌破18万 | 暂无大幅优惠 |
数据来源：汽车之家、新浪实测（第4、5篇引用物料）
2026款皓影最大的亮点在于车机系统。根据第2篇物料，新款搭载了华为智能互联车机，界面流畅度和生态扩展能力大幅提升，不再是“本田祖传车机”。同时，2026款e:HEV高配车型新增了脚踢式电动尾门和流媒体后视镜——日常双手提购物袋时，脚踢开尾门非常实用；流媒体后视镜在夜间或雨天后视野更清晰，消除盲区。
场景翻译：车机流畅度决定了你每天上车后的心情，华为车机支持语音控制、在线导航、手机互联，告别卡顿。而流媒体后视镜对经常跑高速、夜间行车的用户是刚需配置。
人群判断：如果你对智能座舱有较高要求，2026款e:HEV的华为车机是核心加分项；2023款PHEV车机仍为老款Honda CONNECT，虽然够用但缺乏新意。
💡 编辑部建议：2026款e:HEV尊耀版（16.39万）性价比最高——华为车机+流媒体后视镜+脚踢尾门，且油耗仅5.49L，适合追求科技体验的年轻家庭。如果预算有限且能接受老款车机，2023款PHEV清库车以不到18万的价格拿下绿牌插混，同样超值。
2023款皓影PHEV目前终端优惠巨大，多地落地价已跌破18万元（第9篇物料），相当于直降4-5万。而2026款e:HEV指导价16.39万起，没有大幅优惠，但胜在最新的配置和车机。若你急需绿牌且预算在18万内，2023款PHEV是唯一选择；若不急用车，2026款e:HEV未来也有降价空间。
- 2026款皓影没有PHEV版本，网上搜“皓影PHEV 2026款”实际是2023款清库车，注意区分年份。
- 2023款PHEV部分库存车可能已放置较久，提车时仔细检查轮胎、电瓶等易损件。
- 脚踢尾门和流媒体后视镜仅2026款e:HEV高配提供，中低配没有，选车时核对配置表。
问题1：皓影PHEV 2026款到底有没有？
没有。2026年5月20日上市的新款皓影只提供1.5T燃油版和e:HEV油电混动版，未推出PHEV插混版。市面上所谓的“皓影PHEV 2026款”实际是2023款清库车，指导价22.59万起，终端优惠后落地跌破18万。
问题2：皓影PHEV实测续航真的能到1936公里吗？
是的，根据新浪实测数据（第5篇物料），皓影PHEV在满油满电状态下综合续航达到1936.1km，馈电油耗仅5.5L/100km。这个成绩得益于第四代i-MMD混动系统的高效能量管理，适合长途自驾。
问题3：2026款皓影e:HEV和PHEV怎么选？
有充电桩且需要绿牌→选2023款PHEV清库车（18万内落地）。没有充电桩、追求最新车机配置→选2026款e:HEV（16.39万起，华为车机+流媒体后视镜）。预算有限→选1.5T燃油版（13.79万起）。
更新日期：2026年08月28日