截至2026年8月，明确满足新国标GB38031-2025的40万以上车型，目前公开可确认的是理想汽车旗下部分车型（已通过中汽研检验），同时需注意：新国标约束的是车型申报时间而非购车时间，市面上仍有多款40万以上旧标车型在过渡期内正常销售。
一、当前可确认达标的40万以上车型
理想汽车率先完成检验：江苏理想汽车电池有限公司的动力电池总成系统（型号EOF200）已通过中汽研检验，报告编号QA26XX1EL7051，检验结果符合GB38031-2025要求
新车申报即达标：2026年7月1日后新申报的车型必须满足新国标，理想、吉利等头部车企已宣布新申报车型符合标准
存量车型过渡期：7月1日前已申报的旧标车型，可正常生产销售至2027年7月1日，目前市场约90%库存车为旧标车型
二、新国标核心安全要求
热失控不起火不爆炸：单颗电芯热失控后2小时内不起火、不爆炸，且烟气不得进入乘员舱，取代旧国标"5分钟逃生时间"标准
新增底部撞击测试：150焦耳钢球三次撞击底部，解决电池底部被硬物穿刺引发自燃的痛点
快充耐久与高压断电：新增300次深度快充循环测试，并要求标配机械式高压断电开关，替代旧国标纯软件断电方案
三、购车甄别要点
认准申报日期：新国标约束的是车型申报日期，而非生产或购车日期，7月1日后购买的车未必全是新国标车
索取书面证明：目前16家车企官宣电池达标，但均不愿将"符合GB38031-2025"写入购车合同，消费者应主动索要书面承诺
等待全新平台车型：四季度起，针对新国标重新开发的全新平台原生车型将集中上市，安全冗余更充分，是兼顾安全与保值率的最佳入手时机