腾势D9 DM-i的官方保养政策以“首保免费+周期较短”为核心特征，插混车型保养周期设定在半年或HEV里程3500公里，费用在同类插混车型中相对较高。
一、官方保养周期与首保政策
腾势D9 DM-i作为插电混动车型，采用HEV里程+时间双维度计算的保养周期方案：
首保政策：首保免费，需在HEV里程3500公里或购车6个月内完成，以先到者为准
常规保养周期：此后每HEV里程增加5000公里或每12个月进行一次常规保养
保养项目：主要涵盖发动机机油、机滤更换及三电系统检查，纯电行驶部分无需更换机油
二、三电系统质保与电池维护
保养政策的核心保障体现在三电系统：
质保政策：首任非营运车主享受三电终身质保（电池、电机、电控），若检测电池容量低于77.5%可免费更换
电池循环寿命：官方标定3000次以上循环后容量仍保持80%以上，对应超100万公里行驶里程，家用场景实际衰减通常在10%-15%
电池养护建议：日常保持20%-80%电量区间浅充浅放更有利于电池健康，长期满电存放或高温暴晒快充才是主要损耗因素
三、保养费用与用户关注点
插混车型保养费用因技术复杂度差异较大，腾势D9在同类车型中情况如下：
- 对比维度
- 腾势D9 DM-i
- 同类插混车型
- 保养周期半年或3500公里(HEV)半年至一年或3500-10000公里
- 单次费用相对较高200-1000元不等
- 用户反馈周期短、费用偏高是主要关注点各品牌差异较大
费用构成：由于D9定位豪华MPV，保养配件与工时费高于普通插混车型，整体保养成本处于插混车型较高区间
用户建议：购车时建议确认当地服务店的保养套餐优惠活动，部分区域提供免费保养或置换补贴政策