截至2026年8月，15-20万插混车的馈电油耗已全面进入“3L时代”，比亚迪第五代DM技术车型最低可做到2.6L-2.9L，成为该价位段的节能标杆。
一、馈电油耗冠军纪录屡次刷新
比亚迪第五代DM技术：2025年8月再度进阶，NEDC工况百公里亏电油耗从2.9L降至2.6L，降幅达10%，并获国家权威机构认证，创下全球插混车型最低亏电油耗纪录。
代表车型表现：2026款秦PLUS DM-i官方亏电油耗低至2.9L，纯电续航120km，综合续航超2100km；实测中，搭载该技术的秦L DM-i在理想工况下亏电油耗可达2.79L。
OTA惠及老用户：此次油耗优化通过OTA远程推送，免费升级至所有已搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i、秦L等车型，让老车主也能享受更低能耗。
二、主流车型馈电油耗实测对比
比亚迪秦L DM-i：2026款起售价9.68万起，亏电油耗2.79L/100km，满油满电综合续航最高2110公里。
比亚迪海豹06 DM-i：起售价9.98万起，依托第五代DM技术，1.5L发动机热效率高达46%，亏电油耗仅3.15L/100km。
五菱星光PHEV：作为高性价比代表，综合油耗低至3.5L/100km，搭载灵犀混动系统，发动机热效率43.2%。
比亚迪宋Pro DM-i：WLTC馈电油耗4.4L/100km，纯电续航110km，兼顾经济性与家用实用性。
三、技术核心：从硬件堆料到智能协同
发动机热效率突破：主流插混专用发动机热效率已超44%，比亚迪1.5T发动机热效率达45.3%，吉利雷神电混系统发动机热效率达46.5%，实现了每一滴燃油的高效转化。
AI大模型能耗管理：比亚迪第五代DM技术依托超150万车主、月均28亿公里行驶数据，通过AI深度学习针对180万种工况优化油耗策略，无论堵车、高速还是山路都能精准匹配最优能耗方案。
智能能量管理：主流车型普遍提供纯电、增程、智能混动等多模式，系统根据路况自动分配动力，确保发动机始终运行在最高效区间，让用户长期不充电也能维持超低油耗。
四、选购建议与用车价值
追求极致油耗：比亚迪秦L DM-i、秦PLUS DM-i以2.6L-2.9L亏电油耗成为节能首选，且起售价在10万上下，性价比突出。
兼顾空间与能耗：比亚迪宋Pro DM-i馈电油耗4.4L，纯电续航110km，配合宽敞空间，适合家庭用户。
用车经济性显著：以年行驶1.5万公里计算，插混车相比同级燃油车每年可节省油费约3500-7000元，五年节省可达1.75-3.5万元，且电机免维护、刹车磨损少，日常用车成本更低。