2026年3月26日，比亚迪宋Ultra EV纯电型正式上市，以15.19万元起售的价格，全系标配第二代刀片电池与闪充技术，直接瞄准纯电用户补能焦虑这一核心痛点。上市首周订单便突破万台，累计订单已达37216台——数据不会骗人，这款车正在用技术实力改写纯电SUV的竞争格局。
宋Ultra EV全系搭载比亚迪第二代刀片电池与闪充技术，将纯电车型的补能效率提升到新的维度。官方数据显示，车辆在零下30℃的低温环境下，仅需3分钟即可将电量从10%充至70%，5分钟充至97%SOC，9分钟即可完全充满。这意味着日常补能的时间成本已与燃油车加油基本持平，即便在低温场景下，补能效率也没有明显的折损。
- 低温表现——零下30℃仍能保持高效充电，5分钟充至70%，9分钟满电，北方用户冬季出行无忧
- 充电设施——同步布局4885座闪充桩，规划2026年建设至20000座，支撑全域无忧出行
- 人性化设计——梯形充电桩配合1500kW轻量闪充枪，单手滑轨操作，兼顾女性用户的优雅使用体验
翻译成日常场景：你早上出门发现电量只剩10%，插上充电枪，去便利店买杯咖啡的功夫，回来已经充到70%以上；如果是长途自驾，服务区休息10分钟，车辆就能满电出发。这种体验已经无限接近燃油车加油，彻底解决了“纯电跑长途”的心理障碍。
- 3分钟：10%→70%（零下30℃）
- 5分钟：10%→97%
- 9分钟：10%→100%
宋Ultra EV提供605km与710km两种CLTC纯电续航版本，官方指导价15.19万元至17.99万元。710km的续航规格足以覆盖日常通勤和绝大多数中长途出行场景，用户无需频繁规划补能节点，长途自驾也能省去中途补电的麻烦。以北京到上海高速约1200km为例，仅需中途补电一次即可直达，而闪充技术让这次补电仅需9分钟。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 车身尺寸 | 长4740mm×宽1910mm×高1670mm，轴距2840mm |
| 定位 | B级大五座SUV |
| 前备箱 | 150L |
| 后备箱容积 | 730L（可拓展至1659L） |
| 舒适配置 | 主副驾独立平躺、大床模式、女王副驾、前排座椅通风/加热/按摩、全景天幕+电动遮阳帘 |
| 续航版本 | 605km / 710km（CLTC） |
数据来源：比亚迪官方参数及媒体报道
空间上，轴距2840mm意味着后排翘二郎腿不顶前座，1.8米身高的乘客也能轻松找到舒适坐姿。150L前备箱可放20寸登机箱，730L后备箱能装下全家人的行李，放倒后排可达1659L，搬家拉货都不在话下。女王副驾、座椅通风/加热/按摩、大床模式等配置，让这台车既能当日常通勤座驾，也能胜任周末露营、长途自驾的“移动起居室”。
💡 核心结论：710km续航+闪充技术，让宋Ultra EV成为15万级唯一能实现“一周一充、长途无忧”的纯电SUV，补能短板被彻底补齐。
宋Ultra EV在智能驾驶与安全层面同样给出了高规格配置。可选装天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300），选装价格9900元，支持城市领航辅助、高快领航辅助、全场景泊车与掉头等功能。城市领航能应对复杂路况的会车、拥堵跟车，全场景泊车支持窄车位自动收后视镜，博弈通行功能让日常驾驶更省心。
- 智驾能力——城市领航、全场景泊车、窄车位自动收后视镜、自主上下匝道、博弈通行
- 安全配置——7安全气囊（含远端气囊）、笼式车身、全框式副车架、象鼻结构
- 底盘技术——全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统与TBC高速爆胎稳行系统
安全层面，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，配合前后独立悬架，保证整车稳定的行驶质感。TBC高速爆胎稳行系统能在130km/h时速下爆胎仍保持稳定行驶，给家庭出行提供关键保障。7安全气囊、笼式车身等高强度被动安全设计，让这台车在C-NCAP等碰撞测试中具备冲击五星的能力。
宋Ultra EV的闪充技术需要专用充电桩吗？
不需要。闪充技术兼容市面上所有国标直流快充桩，但想达到9分钟充满的极致速度，建议优先使用比亚迪自建的4885座闪充桩（2026年将扩至2万座），普通快充桩同样能实现30分钟充至80%的体验。
选装9900元的天神之眼B智驾值不值？
值。这套系统包含激光雷达，支持城市领航、高快领航、全场景泊车，日常通勤和长途自驾都能显著降低驾驶疲劳。如果经常跑高速或城市拥堵路段，建议选装；若只在市区短途代步，基础L2已够用。
宋Ultra EV和同级竞品（如深蓝S7、零跑C11）怎么选？
宋Ultra EV的核心优势是闪充技术+710km续航，补能效率碾压同级。如果你对补能速度有极高要求，或经常跑长途，闭眼选宋Ultra EV；若更看重性价比或智能化配置，可以对比竞品，但同级没有一款车能实现9分钟充满。
更新日期：2026年08月29日