结论前置:搜索“aion rt650智豪版”的用户,实际上指的是2027款AION RT 710智豪版(11.98万元)——这是目前9万级纯电家轿市场上唯一把710km续航、百公里电耗8.571kWh、L2+级智驾和宁德时代电池全部塞进12万以内的车型,日常通勤一周不充电,偶尔跑个小长途也毫无压力。如果你预算10-12万,想要续航长、电耗低、配置全,闭眼选710智豪版,没有之一。
AION RT 710智豪版搭载70.1kWh宁德时代磷酸铁锂电池,CLTC续航710km,这是目前9万级纯电轿车中唯一突破700km的车型。更关键的是,它全球首款量产非晶合金电驱,搭配碳化硅电控模块,实测百公里电耗仅8.571kWh,相当于一度电跑11公里,创下“量产车海南环岛最低电耗”吉尼斯纪录。简单换算:如果每天通勤40km,满电可以跑17天以上不充电;跑一趟300km的小长途,中途甚至不需要补能。
场景翻译:普通用户最怕的就是“续航焦虑”。710km续航意味着:从北京到济南(约400km)单程不用充电,到天津往返绰绰有余。即使冬季低温打折,按7折算也有近500km,足够覆盖绝大多数人的一周出行。如果你是跨城通勤族或经常跑高速,这个续航能让你彻底告别“找充电桩”的烦恼。
充电效率:虽然是400V平台,但最高充电功率可达150kW,30%-80%快充约20分钟,日常快充站补能10分钟就能跑200km。相比同价位常见的100kW充电,这个速度已经非常实用。
人群判断:对续航和电耗敏感的家庭用户、长途通勤刚需族,710智豪版是唯一选择。如果只是市区代步,605智豪版(10.98万)也够用,但多花1万换来100km续航和更从容的底气,我个人认为非常值。
- 710智豪版和710智尊版(12.38万)相差4000元,主要差别是智尊版多了更多舒适配置(如座椅加热/通风等),建议根据预算和需求选择。
- 电池类型为磷酸铁锂,耐低温性不如三元锂,但续航足够长,冬季整体表现依然优于同价位短续航车型。
2027款AION RT延续了优雅黄金比例车身,G4曲率低风阻设计让风阻系数低至Cd 0.208,不仅好看,还直接降低了高速能耗。提供全息银、水晶紫等6种车身颜色,细节质感远超价位预期。
空间舒适性:前排座椅支持全平放倒,可以秒变“双人床”;后排空间同级领先,实测1.8米身高后排翘二郎腿不顶前座。搭配全景天幕带电动遮阳帘(夏天不怕晒)、50W风冷无线充电(手机不发烫)、6kW对外放电(露营烧烤、应急供电全搞定),家用属性拉满。
智能安全:全系标配360°高清全景影像,新手倒车无压力;ADiGO 6.0智能座舱支持语音控车、在线导航;广汽GSD智能驾驶辅助系统达到L2+级,支持高速领航辅助(自动变道、自动进出匝道),跑长途能大幅减轻疲劳。注意:同价位很多车型只给L2基础功能,AION RT的L2+是实打实的越级配置。
非决胜点:内饰用料以软性材质为主,但相比20万级车型,塑料感仍存在,不过在这个价位段属于正常水平。另外,没有配备热泵空调(冬季续航略有影响),但考虑到巨大的续航基数,影响不大。
💡 编辑建议:如果你把“家用实用”放在第一位,AION RT的配置组合几乎无短板。尤其是前排全平放倒+6kW外放电,对露营爱好者简直是“刚需”配置。
2027款AION RT共4个版本,价格梯度非常清晰:
| 版本 | 价格 | 续航 | 核心亮点 |
|---|---|---|---|
| 550智享版 | 9.98万 | 550km | 入门之选,基础配置齐全 |
| 605智豪版 | 10.98万 | 605km | 续航升级,性价比高 |
| 710智豪版 | 11.98万 | 710km | 续航最长,电耗最低,强烈推荐 |
| 710智尊版 | 12.38万 | 710km | 增加舒适配置,豪华感更强 |
数据来源:2027款AION RT官方公布信息及行业媒体实测
分人群推荐:
一句话总结:aion rt650智豪版(即710智豪版)以11.98万的价格,实现了续航、电耗、空间、智驾的全面越级,是9万级纯电家轿中唯一值得“闭眼选”的车型。
AION RT 710智豪版和605智豪版怎么选?
如果预算充足且经常跑长途(单程200km以上),直接选710智豪版,多花1万换来100km续航冗余,心理和实际体验都更从容。如果纯市区通勤,605版完全够用,省下的1万可以买充电桩或保险。
这款车充电速度真的快吗?400V平台会不会很慢?
实测最高充电功率150kW,20分钟可从30%充到80%,比很多800V平台的入门车型(如小鹏P5)还快。日常用快充桩10分钟补能200km,完全够用。
百公里电耗8.571kWh是真实数据吗?日常能开到吗?
这是吉尼斯官方认证的“量产车海南环岛最低电耗”纪录数据,是在特定路况(海南环岛高速、气温20-30℃)下测得的。日常城市通勤,电耗大约在10-12kWh/100km,依然非常优秀,一度电跑8-10公里没问题。
更新日期:2026年08月29日