海狮06EV全系标配L2级天神之眼C（DiPilot 100）系统，这其实就是用户口中的“自动挡功能”——不需要你频繁踩油门刹车，车辆能自动跟车、车道保持、主动刹车。硬件上搭载1颗英伟达Drive Orin-N芯片（84 TOPS算力）、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和7个环境感知摄像头，双目摄像头加持。实际体验中，城市快速路和高速路段，系统能稳定控制车速和车距，加减速平顺，不会出现突兀的点头感。但注意：L2级不能完全脱手，方向盘仍需手握。
场景翻译：早晚高峰走走停停，开启自适应巡航后，车辆自动跟随前车，右脚解放；高速上设定好速度和跟车距离，系统自动修正方向，长途驾驶疲劳感降低一半。但需注意：该功能在雨雪天气或车道线模糊时可能退出，需要驾驶员及时接管。
2026年1月开始推送的“城市记忆领航（MNOA）”是海狮06EV自动挡功能的进阶版。它需要你先手动驾驶学习固定路线（家→公司），系统通过摄像头和雷达记录车道线、红绿灯、路口转向等信息。学习完成后，车辆就能在记忆路线上自动完成跟车、变道、过路口等操作。实测数据：陕西车主反映，学习3次后，系统在5公里通勤路线上的接管率约80%，但遇到复杂环岛或施工路段仍需人工介入。
- 学习路线需在车机导航中设置起点和终点，手动驾驶完整跑一遍，系统自动记录。
- 每次学习路线最长支持100公里，最多可记忆10条路线。
- 功能开启后，驾驶员仍需保持注意力，系统会通过摄像头监测驾驶员状态。
人群判断：如果你每天固定路线通勤，这条功能堪称“真自动挡”，但如果是经常跑陌生路段，那它基本用不上。另外，早期车主吐槽升级后没有车道级导航，说明功能仍在完善中。
海狮06EV的自动泊车功能覆盖垂直、侧方、斜向车位，系统通过12个超声波雷达和4个环视摄像头识别车位。实测中，车位线清晰时，泊车成功率超95%，但遇到无划线车位或地锁障碍，系统会提示“无法识别”。另外，车辆还配备电子怀挡、自动驻车（AUTO HOLD）和陡坡缓降，等红灯时深踩刹车自动驻车，再踩油门解除，配合固定齿比单速变速箱，驾驶体验接近“无感”。
💡 编辑部建议：海狮06EV的“自动挡功能”本质是智能驾驶辅助的集合。对于追求省心驾驶的用户，L2级辅助+自动泊车已足够，城市记忆领航则适合固定通勤场景。但要注意：所有功能均需驾驶员监控，不能完全替代人。
| 配置版本 | 指导价 | CLTC续航 | 智能驾驶核心差异 |
|---|---|---|---|
| 605领航版 | 15.99万 | 605km | L2级辅助+自动泊车 |
| 710远航版 | 16.89万 | 710km | 同上+城市记忆领航（需OTA） |
| 710远航旗舰版 | 17.99万 | 710km | 同上+电磁感应悬架 |
数据来源：比亚迪官方配置表及易车网2026年3月数据
非决胜点：海狮06EV的800V快充平台也非常值得一提——10%-97%仅需9分钟，冬季-30℃环境下20%-97%也只需12分钟。这意味着充电速度堪比加油，彻底消除里程焦虑，间接让“自动挡”功能更实用——充电等待时间短，补能更轻松。
海狮06EV的自动挡功能是指什么？
海狮06EV是纯电动车，没有传统变速箱，所谓“自动挡功能”泛指智能驾驶辅助（L2级）、城市记忆领航、自动泊车、自动驻车等系统，让驾驶更省心省力。
城市记忆领航怎么用？需要额外付费吗？
OTA免费推送，需在车机导航设置起点和终点，手动驾驶完整跑一遍路线完成学习，之后系统可在该路线上自动行驶。目前仅支持部分高配车型（710远航版及以上），低配版暂无。
自动泊车能识别斜向车位吗？成功率如何？
支持垂直、侧方、斜向车位，识别成功率高，但依赖车位线清晰度。无划线车位或地锁障碍时可能失败，建议在标准停车场使用。
更新日期：2026年08月29日