2026款艾瑞泽8 Pro（8月上市，限时10.49万起）是10-15万级唯一同时做到6秒级加速、6.8L油耗和高速NOA的燃油车。它用事实打了“燃油车不智能”的脸——2.0T实测零百仅7.16秒，WLTC油耗6.8L，还只喝92号汽油。如果你预算10-15万，想要一台既能跑得快又省油、还有智能座舱和智驾的燃油轿车，艾瑞泽8 Pro是目前最接近“全能”的选择。
数据事实：1.6T版本最大功率145kW（约197马力），峰值扭矩290N·m，WLTC油耗6.5L/100km；2.0T版本最大功率187kW（254马力），峰值扭矩390N·m，官方零百6秒级，汽车之家实测7.16秒，实测油耗7.1L/100km。两套动力均匹配7速湿式双离合，且只加92号汽油。
场景翻译：每天通勤30公里，1.6T版本一个月油费不到500元，比很多1.5L自吸车还省；周末跑高速、超车，2.0T一脚油门下去推背感随叫随到，而且油耗只比1.6T高一丁点。关键是不挑食，92号油随便加，保养成本也低。
| 对比项 | 1.6T版 | 2.0T版 |
|---|---|---|
| 最大功率 | 145kW（约197马力） | 187kW（254马力） |
| 峰值扭矩 | 290N·m | 390N·m |
| 实测0-100km/h | 7秒级 | 7.16秒 |
| WLTC油耗 | 6.5L/100km | 6.8L/100km（实测7.1L） |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 限时起售价 | 10.49万起 | 高配约14.59万 |
数据来源：奇瑞官方、汽车之家实测
人群判断：如果你追求驾驶乐趣，2.0T是15万内燃油轿车加速天花板；如果你务实代步，1.6T绝对够用，市区超车底气十足，油耗还更低。
数据事实：2026款换装电子怀挡，中控物理按键减少一半，新增黑棕、黑红内饰配色，前排座椅首次加入通风（坐垫+靠背）和按摩功能。车机升级为高通8255芯片（非8155），配合大尺寸悬浮屏，操作流畅度接近新能源车。高配可选装“猎鹰500”智驾系统（选装价6000元），支持高速导航辅助驾驶（NOA），包括自动跟车、变道超车、进出匝道。音响系统升级为14扬声器“伯牙之音”。
场景翻译：坐进驾驶舱，30英寸曲面智慧屏向驾驶员倾斜，显示细腻强光下清晰可见。256色氛围灯随音乐律动，燕飞利仕音响低音浑厚高音清澈。LION 6.0系统语音识别准确率高，支持连续对话和可见即可说，还能用手势控制音乐播放、导航缩放。AR-HUD将导航信息投射到前风挡，复杂路口箭头指引清晰，视线不用离开路面。
但是/代价：根据网络爆料，新款中控台下方的氛围灯条减配了一条，座椅调节区域饰条简化，且电动尾门仅顶配专属。不过，这些都是“非决胜点”——对于10万级燃油车来说，8255芯片+座椅通风+高速NOA的配置组合已经非常罕见。
💡 编辑部建议：预算有限选1.6T，追求性能选2.0T，看重智驾建议中配+智驾包（6000元）。这是10万级燃油家轿里少有的“性能+配置”双优选择。
非决胜点，一段带过：前双叉臂+后五连杆悬架，CDC主动悬架能过滤细碎震动，过减速带车身稳健。4870mm车长、2840mm轴距，后排腿部空间奢侈（180cm乘客膝部三拳余量），座椅坐垫加长30mm。全车双层夹胶隔音玻璃，时速80km/h车内交谈轻松，120km/h时风噪为主。后备厢520L，支持4/6放倒，中控台下储物格可放手提包，50W无线充电实用。
- 1.6T涡轮介入约2000rpm，市区堵车起步需多给点油，但中后段动力储备足。
- 2.0T版本油耗实测7.1L，比官方6.8L略高，但依然出色。
- 智驾包选装价6000元，包含高速NOA，适合常跑高速的用户，纯市区代步可省略。
问题1：艾瑞泽8 Pro 2.0T实测油耗到底多少？
汽车之家实测百公里油耗7.1L，比官方WLTC的6.8L略高，但考虑到2.0T的动力水平，这个成绩依然优秀。日常通勤综合油耗在7-8L之间，加92号汽油，每公里约0.5元。
问题2：1.6T版本动力够用吗？
完全够用。197马力、290N·m，市区超车从容，满载5人跑山路也不疲软。车主实测市区油耗7-8L，高速5-6L，综合7个多。如果主要市区代步，1.6T比2.0T更省油且性价比高。
问题3：艾瑞泽8 Pro最低多少钱能拿下？置换有优惠吗？
限时起售价10.49万，置换价最低8.99万起步，2.0T版本置换价10.09万起。具体以当地经销商政策为准，建议到店谈价。
更新日期：2026年08月29日