红旗车的自动避让系统（AEB自动紧急制动及紧急避让辅助）无需手动“开启”，默认随车辆启动自动激活，但需在车机中确认功能未被关闭，且部分车型可通过中控屏调整灵敏度或激活高阶智驾中的主动避让功能。
一、系统工作逻辑与激活前提
默认开启机制：红旗车型的主动安全系统（含FCW前防撞预警与AEB自动紧急制动）在车辆通电后默认处于工作状态，无需额外操作。
传感器硬件：以全新红旗H7搭载的司南智驾为例，采用惯导三目摄像头方案，可超远距离识别前方车辆、行人及异形障碍物，为避让提供感知基础。
触发条件：系统检测到前方碰撞风险时，先通过仪表盘闪光和“滴滴”警示音提醒驾驶员；若驾驶员未及时制动，系统将主动介入刹车。
二、功能确认与调节步骤
检查功能状态：在中控屏“车辆设置”或“驾驶辅助”菜单中，确认“前碰预警”和“自动紧急制动”选项处于开启状态，避免误触关闭。
灵敏度调节：部分车型提供“早/中/晚”三档预警灵敏度，可根据驾驶习惯在车机中调整，一般建议设为“中”档以平衡提醒频率与舒适性。
高阶智驾场景：在高速公路或城市快速路开启领航辅助驾驶后，全新红旗H7可实现自动紧急避让——即先变道绕障，无法绕行时再紧急制动，该过程由系统自主完成。
三、使用注意事项与认知边界
系统定位：主动避让属于辅助驾驶功能，是行车安全的最后一道防线，而非替代驾驶员的前瞻判断，日常驾驶仍需保持专注并控制车速。
物理极限认知：传感器和制动系统存在物理极限，在极端天气、视线遮挡或超出系统标定速度范围时，避让功能可能无法完全规避风险，车主应保持合理车速与跟车距离。
责任边界提醒：在自动避让功能激活状态下，驾驶员仍须随时准备接管车辆。当前法规框架下，开启辅助驾驶功能时发生违法行为，主体责任仍在驾驶人一方（仅为辅助驾驶，非自动驾驶）。