截至2026年8月底，二手理想ONE的价格已跌入历史低位平台期，2020款行情普遍在9万-10万元区间，相比新车指导价折损超过七成，成为二手市场中性价比突出的六座新能源选项。
一、当前价格区间：车龄与车况主导定价逻辑
2020款行情：以2020年1月上牌、行驶8万公里的车源为例，二手挂牌价为9.99万元，车况较好、仅覆盖外观喷漆的车辆成交价基本落在9万-10万元之间。
2021款行情：2021年款作为中期改款车型，目前二手价格略高于2020款。以一辆2021款、行驶4.4万公里、原车原漆的车辆为例，近期成交价为17.5万元，收购成本约17万元，溢价空间很小。
保值率参考：2020款理想ONE当年新车指导价为32.80万元，目前二手车价格约在8.98万-9.99万元区间，三年左右车龄的保值率约为30%，属于新能源车型中的正常折损水平。
二、价格走势：从高位回落至稳定平台期
早期高折价阶段：理想ONE上市初期，由于市场对新能源二手车接受度有限，二手车商普遍不敢高价接车，导致价格体系一度混乱，出现“一年车龄亏三五万”的正常折损现象。
中期大幅跳水：2022年理想L8上市后，产品迭代直接冲击了理想ONE的二手价格，叠加官方降价停产等因素，二手车商一度不敢收车，价格出现明显下探。
当前企稳态势：进入2026年，理想ONE价格已基本跌至低位，进一步下探空间有限。二手市场对该车型的定价逻辑主要基于车龄、里程和车况，车况精品、里程较低的车辆仍能获得相对合理的成交价。
三、购买价值：低价格换取高配置的务实选择
配置优势明显：以不到10万元的价格，可以买到配备四块液晶大屏、座椅通风加热按摩、全景天窗、四区恒温空调、六座布局等丰富配置的中大型SUV，对比同价位传统燃油MPV，配置水平完全不在一个级别。
用车成本可控：增程式动力方案兼顾市区纯电通勤与长途加油补能，没有里程焦虑；日常通勤场景下用车成本较低，适合有家用充电桩的用户。
选购建议：建议优先考虑车况透明、保养记录完整的个人一手车源；对车况细节有疑虑的，可借助第三方检测服务确认车辆历史，同时留意电池健康度和增程器工况，确保后续使用体验。