2023款荣威i5搭载的1.5L自然吸气发动机，以120马力、150牛·米的账面数据和成熟CVT变速箱的平顺匹配，定义了入门级家用轿车“好开省油”的核心标签。

　　一、动力总成参数与定位

　　核心参数：2023款荣威i5配备1.5L自然吸气发动机，最大功率120马力（约88kW），峰值扭矩150N·m，这组数据在同级自吸阵营中处于主流水平。

　　传动匹配：传动系统提供模拟8速CVT无级变速箱和5速手动变速箱两种选择，其中CVT版本是走量主力，强调平顺与燃油经济性。

　　定位考量：这套动力总成明确服务于日常通勤与家用代步，注重低扭输出与中低速响应，而非高转速性能释放。

　　二、日常驾驶体验

　　平顺优先：CVT变速箱的特性决定了动力输出线性柔和，市区跟车、堵车蠕行时几乎无顿挫，非常契合新手驾驶。

　　动力储备：中低速区间（60km/h以内）加速轻快，应对城市超车轻松；但高速再加速或满载爬坡时，动力储备稍显平淡，需要拉高转速换取响应。

　　驾驶模式：转向手感提供轻盈、标准、沉稳三档可调，经济和运动模式切换逻辑清晰，日常使用标准模式最为均衡。

　　三、匹配质感与底盘反馈

　　底盘调校：后扭力梁悬架经过针对性优化，滤震表现柔韧，过减速带和坑洼路面时车身姿态稳定，优于多数同级车型的生硬感。

　　NVH表现：发动机噪音、风噪和胎噪在中高速下较为明显，属于该价位车型的普遍水平，但底盘隔音处理相对到位。

　　综合价值：动力系统的平顺性与底盘舒适性形成良好互补，使i5在10万元级入门家轿中具备稳健的行驶质感。