2026年8月底，智己无方向盘测试车在上海嘉定街头被路人拍下路跑视频，这台被称为“中国版CyberCab”的测试车不是特效渲染，而是全电信号控制的线控底盘实车验证，标志着国内车企在无人驾驶硬件层的技术探索进入真实道路测试阶段。

　　一、实车曝光与座舱形态

　　路跑实锤：8月26日起，上海嘉定汽车城陆续有网友拍到智己LS6无方向盘测试车动态行驶画面，转向柱被完全移除，主驾位置替换为一块横向大屏，座舱极简科幻。

　　身份确认：该车通过B&O音响罩、横贯式大屏等细节被确认是上汽智己工程样车，并非AI合成或静态展车，已在公开测试道路动态跑动。

　　核心定位：这台车是技术研发原型车，用于验证全线控底盘与高阶智驾协同下的座舱形态，并非面向普通消费者的量产版本。

　　二、技术底座与核心突破

　　全线控底盘：转向、制动、悬架全部改为电信号传递，方向盘与车轮之间无机械连接，响应速度仅20毫秒，比人类反应快约10倍。

　　三重安全冗余：系统采用航空级安全设计，具备三重冗余备份，配合IM Claw龙虾智能体与NEO三电架构，软硬件协同才敢移除方向盘。

　　验证里程：该测试车已累计完成超20万公里验证里程，为高阶自动驾驶落地提供数据支撑。

　　三、量产落地与行业时点

　　九月新车：全新一代智己LS6定档9月正式发布，全系标配航空级线控底盘，将百万级底盘安全技术下放到20万级家用市场。

　　技术下放：智己“NEXT·2028”战略明确，未来车型将全系搭载全线控底盘、NEO三电架构与IM Claw智能体，前瞻技术从概念车走向量产车。

　　法规窗口：7月1日线控转向新国标已落地，但现行法规仍要求量产乘用车必须配备方向盘，这台测试车不会直接进入消费市场，更多承担技术验证任务。