揽胜极光L二手现在是抄底豪华SUV的最佳时机之一，但必须选对年份和车况。路虎旗下入门豪华SUV极光L，从2011年进口版落地高达90万元、一度加价提车，到2026年新车裸车价跌至17.98万元（不贷款18.98万，还可叠加最高1万元置换补贴），二手市场价格更是进入“十万级”区间。对于追求品牌调性和颜值的人群，可以闭眼选；但介意保值率和后期维护成本的人，建议慎入。
极光的价格演变堪称豪华车保值率“跳水”教科书。2011年进口版进入中国时，凭借惊艳的LRX概念车量产造型，一度加价至60多万元，落地价逼近90万元。2015年国产标轴版上市，裸车降至40-50万元。2021年针对中国市场推出的加长版极光L，上市初期裸车约31-33万元。此后随着新能源冲击和燃油版停产清库存，价格一路下探：2024年裸车约22-25万元，2025年底约20-23万元，到2026年现在，贷款裸车价仅17.98万元。这意味着，短短15年间，极光的价格缩水超过80%，二手市场自然水涨船高，当年花90万买车的车主，如今二手残值可能不到10万。
| 年份 | 车型 | 价格区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 2011年 | 进口极光 | 落地≈90万 | 加价提车 |
| 2015年 | 国产标轴 | 裸车40-50万 | 国产化初期 |
| 2021年 | 极光L | 裸车31-33万 | 加长版上市 |
| 2024年 | 极光L | 裸车22-25万 | 终端优惠加大 |
| 2026年 | 极光L | 裸车17.98万 | 贷款价，可叠加置换补贴 |
数据来源：微博大V@晓川杂谈、@13Jason等车主分享
这个价格已经杀入主流合资紧凑SUV区间，10万出头的二手价格，就能买到一台挂着揽胜字母、带加长后排的豪华SUV，这对预算有限的年轻人来说，诱惑力极大。
二手极光的价格分化明显，按年份和车况大致分为三个梯队：
- 次新车（2023-2024款）——2024年7月上牌、行驶4万多公里的极光L，二手售价约18.58万元，车况仅前保险杠喷漆、右前翼子板钣金等小瑕疵，性价比突出。
- 中期款（2018-2020款）——2018年5月上牌、行驶7.5万公里的极光，二手车商收购价仅8-9万元，市场零售价难破10万元。车主当年落地近40万，如今卖掉连10万都拿不回，贬值幅度惊人。
- 早期进口款（2013-2015款）——2013年上牌、仅行驶2万多公里的进口极光，属于可遇不可求的精品车源，价格相对坚挺，但市场存量极少，需碰运气。
从实际案例看，极光二手价格已经“跌透”，尤其是2018年后的国产车型，折旧率极高。以2018款为例，当年落地约40万，7年后残值率仅20%-25%，远低于同期的宝马X1、奥迪Q3。但换个角度，对买家而言，这意味着用一台紧凑合资车的钱，就能买到一台豪华品牌SUV，且车龄不长、配置齐全。
- 48伏轻混系统稳定性存疑：部分车主反映该系统偶发故障，维修成本较高，购车时务必检查保养记录。
- 合同要写清承诺：车商承诺的公里数、车况、无重大事故等关键信息，必须写入购车合同，避免后续纠纷。
- 优先选择带完整4S店保养记录的车辆，可有效规避泡水、调表等风险。
极光L能成为二手市场的热门话题，靠的是三个核心卖点：
- 设计颜值——2008年LRX概念车几乎原版量产，开创了豪华紧凑SUV的颜值标杆，悬浮式车顶、上扬腰线至今仍是同级最吸睛的设计。
- 加长空间——极光L针对中国市场加长160mm，后排腿部空间大幅提升，全系标配后排电动靠背调节，彻底解决了老款空间局促的痛点，被网友戏称“揽胜极光行政加长版”。
- 内饰质感——石榴红内饰配色搭配打孔真皮座椅，用料和设计感在同级中表现突出，堪比更高级别的揽胜车型。
不过，极光L并非完美。新车销量低迷，月销仅几百辆，与同价位的小米YU7、问界M5、理想L6等新能源车型相比，智能化水平和用车成本差距明显。但如果你对新能源不感冒，对BBA也祛魅，追求个性独立，那么极光L的二手价格就是它的最大武器。
💡 核心结论：当前二手极光L的性价比已超越同级BBA，尤其是2021款之后的加长版，花18万左右就能买到设计、空间、品牌都在线的豪华SUV。但需接受其保值率低、后期维修成本偏高的代价，适合那些把车当“大玩具”而非理财工具的人。
二手极光L油耗高吗？日常使用成本如何？
极光L搭载2.0T涡轮增压发动机+48伏轻混系统，综合油耗约10-12L/100km，加95号汽油，日常通勤每月油费大概在800-1000元（按每月1500km计算）。保养周期1万公里，小保养约1200元，大保养2000-3000元，整体使用成本与BBA同级相当，但略高于同价位日系车。
哪个年份的极光L最值得买？
最推荐2021-2023款的极光L，即加长版首年车型。此时价格已跌入谷底（二手18-22万），同时解决了老款空间短板，且车龄较新，48伏轻混系统相对成熟。不推荐2018年之前的早期车型，技术老旧且贬值幅度更大。
极光L的维修保养贵不贵？有什么通病？
维修保养价格与BBA接近，但部分配件需要进口，等待时间较长。常见通病包括：48伏轻混系统偶发故障、水泵漏水、中控屏幕黑屏等。建议购买时选择带完整4S店保养记录的车辆，并预留5000元左右的维修备用金。
更新日期：2026年08月30日