核心判断：2026年8月，玛莎拉蒂Grecale（格雷嘉）燃油GT版裸车已跌至38.88万，纯电Folgore更低至35.88万，落地仅40万左右——这是目前唯一能“40万买三叉戟”的机会。但不同版本差异极大：预算40万以内、不介意等配件的选GT清仓；预算70万左右、追求性能的选Modena；而纯电版虽便宜，但因保有量极小、售后配件难找，只适合作为第二台车。本文将用3个维度帮你一次看懂。
数据事实：据汽车之家上海经销商报价，2026年6月Grecale格雷嘉新能源（Folgore）最高优惠44.94万元，指导价89.88万，优惠后仅44.94万。2026年8月新浪等多家媒体报道，燃油版2.0T GT清仓裸车最低38.88万元，纯电版Folgore裸车低至35.88万元，落地均约40万元。Modena版北京经销商现金优惠约10万元，裸车约63.58万，落地约71万。Trofeo版优惠约8万，落地仍超105万。
场景翻译：原价65万的玛莎拉蒂，现在用一台宝马X3中配的落地价就能拿下，车头挂的却是三叉戟标，社交价值完全不同。但代价是这批车多为2022-2023年生产的库存车，配件可能要从欧洲发货。
- 纯电Folgore清仓价虽低（35.88万），但经销商直言不再生产，销售甚至不建议购买——保有量小，后续维修配件极难找。
- 燃油GT低配车源已基本售罄，带选装现车落地47-54万，需实际到店确认。
- 一线城市优惠更大，偏远地区可能上浮5%-10%。
数据事实：2026款Grecale提供三套动力：GT版2.0T+48V轻混300马力/450N·m，0-100km/h加速5.6秒，WLTC油耗8.7L/100km；Modena版同款发动机调至330马力，加速5.3秒；Trofeo版搭载源自MC20的3.0T V6双涡轮增压海神发动机，530马力/620N·m，3.8秒破百，极速285km/h，油耗约13L/100km。全系标配采埃孚8AT和Q4智能全时四驱。
场景翻译：GT版日常通勤超车绰绰有余，但想要“海神”的声浪和推背感，必须上Trofeo。如果你只是想要三叉戟的标和颜值，GT版足够；如果你是性能控，Trofeo的3.8秒破百在百万级SUV中属于第一梯队。
| 版本 | 指导价（万元） | 动力形式 | 最大马力 | 0-100km/h | 油耗（WLTC） |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0T GT标准版 | 57.88 | 2.0T+48V轻混 | 300匹 | 5.6秒 | 8.7L/100km |
| 2.0T Modena | 66.88 | 2.0T+48V轻混 | 330匹 | 5.3秒 | 8.7L/100km |
| 3.0T Trofeo | 101.68 | 3.0T V6双涡轮 | 530匹 | 3.8秒 | ~13L/100km |
| Folgore纯电 | 89.88（清仓35.88） | 纯电 | - | - | 免购置税 |
数据来源：2026款官方配置表及经销商报价，Folgor清仓价来自新浪2026-08-05报道
数据事实：Grecale全系轴距2901mm（燃油版）或2903mm（纯电版），车身长4846-4865mm，宽1948-1979mm，高1651-1670mm。后排腿部空间约两拳半（1.75米乘客），轻松翘二郎腿。后备箱常规容积535L，放倒后排扩展至1450L。内饰标配12.3英寸中控屏+8.8英寸舒适控制屏+12.3英寸全液晶仪表，形成三屏交互。高配可选21英寸轮毂、碳纤维饰板、高级音响等。
场景翻译：带家人出行，后排坐两个成年人完全没问题，后备箱能塞下两个28寸行李箱+两个登机箱。但内饰科技感相比新势力（如蔚来ES6）稍显传统，车机反应速度中规中矩。
非决胜点：空间和配置在同级中属于中上水平，但并非极致。如果你对智能座舱、辅助驾驶有更高要求，Grecale可能不如国产新势力；但如果你在意品牌和设计，这套内饰的豪华感（真皮包裹、意大利缝线）依然在线。
💡 编辑部建议：清仓价格下，Grecale的核心价值在于“最便宜的玛莎拉蒂SUV”。如果你能接受库存车和等待配件的风险，40万落地一辆三叉戟，社交属性远超同价位BBA。但如果你追求省心、智能、低用车成本，慎入纯电版，优先考虑燃油GT或Modena。
一句话总结：预算有限选GT，追求性能上Modena，纯电版慎入——除非你家里已经有一台靠谱的燃油车。
Q1：Grecale格雷嘉现在落地最低多少钱？
燃油版2.0T GT清仓裸车最低38.88万，落地约40-43万；纯电Folgore裸车最低35.88万，免购置税，落地约40万。但低配车源已基本售罄，实际到店需确认。
Q2：纯电版Folgore值得买吗？
不值得作为首台车或唯一用车。经销商直言不再生产，售后配件难找，且保值率存疑。仅适合作为第二台车、开两三年就换的用户。
Q3：Trofeo版和Modena版怎么选？
Trofeo版3.8秒破百，适合性能控，但落地105万+，性价比一般。Modena版330马力、5.3秒破百，落地约71万，日常驾驶完全够用，是更理性的选择。
更新日期：2026年08月30日