极狐阿尔法S5，9.98万起就能买到一台AI高性能宽体轿跑，纯电版续航720km、增程版综合续航1450km，2026年3月18日上市后直接掀翻了11万级中型车的桌子。如果你通勤代步、家里有桩，闭眼选纯电版；如果你经常跑长途、担心补能，增程版是唯一答案。一句话：这是目前11万级唯一同时给到高通8775芯片+双动力+宽体轿跑身段的车型，没有对手。
极狐阿尔法S5提供了纯电和增程两种动力，直接覆盖了不同用户的核心痛点。纯电版CLTC续航720km，这是什么概念？按每天通勤40km算，一个月充两次电就够了，周末还能跑个跨城小长途。增程版更夸张，CLTC综合续航1450km——从北京开到上海，中途不用加油也不用充电。增程版的WLTC纯电续航也有175km，日常当纯电车开，一周一充完全没问题。
补能速度上，增程版支持快充，30%-80%仅需15分钟（0.25小时），慢充4小时充满。这意味着你哪怕没电了，去服务区喝杯咖啡的功夫就能回血大半。官方数据显示，快充10分钟可增加约200km续航（基于CLTC 230km纯电续航推算），实际体验接近燃油车加油速度。
但这里要提醒一句：纯电版快充桩的兼容性需要重点关注。极狐官方并未公布快充倍率，建议车主优先使用品牌超充桩或国网大功率桩。好在增程版没有里程焦虑，加油就走，更适合西北、东北等充电桩密度低的地区用户。
- 增程版优先选快充桩，15分钟充至80%，但慢充4小时也能接受
- 纯电版建议家充为主，7kW桩每晚充8小时可补约50度电
- 长途出行前用导航APP规划充电站，极狐官方APP可查品牌超充站
💡 编辑部建议：如果你家里有固定车位能装充电桩，纯电版720km续航足够覆盖95%的用车场景，每年省下的油费约6000元。如果家里无桩或经常跑单程300km以上，增程版1450km综合续航+加油补能，才是真正的“无焦虑”选择。
极狐阿尔法S5最大的亮点之一是搭载了“元境智慧辅助驾驶系统”，硬件基于舱驾一体的高通骁龙8775车规级芯片。这颗芯片算力达到30TOPS，支持L2+级辅助驾驶，包括高速NOA、自动泊车、遥控泊车等功能。实际体验中，车道保持精准、变道果断，在高速弯道中不会出现“画龙”现象。
座舱方面，车机系统流畅度堪比旗舰手机，应用启动无延迟，语音助手“小狐狸”支持连续对话，能控制空调、车窗、导航等。中控屏尺寸为15.6英寸，分辨率为2K，显示细腻。内饰用料上，大面积软包+仿碳纤维饰板，配合多色氛围灯，夜间驾驶氛围感拉满。
不过，这套系统也有一个小短板：高精地图覆盖范围有限。目前高速NOA仅支持国内主要高速路段，部分二三线城市环线尚未开通。但极狐承诺后续通过OTA持续更新，预计2026年底覆盖全国90%以上高速公路。
| 配置项 | 极狐阿尔法S5 增程版 | 极狐阿尔法S5 纯电版 |
|---|---|---|
| 芯片 | 高通骁龙8775 | 高通骁龙8775 |
| 辅助驾驶等级 | L2+（高速NOA） | L2+（高速NOA） |
| 自动泊车 | 支持 | 支持 |
| 语音控制 | 连续对话 | 连续对话 |
| 中控屏尺寸 | 15.6英寸 2K | 15.6英寸 2K |
数据来源：ARCFOX极狐官方配置表及汽车之家参数页
极狐阿尔法S5采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，部分版型（如增程睿享版）配备全铝四活塞定钳。这套底盘调校偏向舒适，过滤细碎颠簸很彻底，但过弯时侧向支撑足够，不会像船一样晃。增程版电机最大功率200kW（272马力），峰值扭矩365N·m，官方0-100km/h加速约7.5秒，对于一台家用轿跑来说完全够用。
实际驾驶感受：电门响应线性，没有突兀的“闯动感”，动能回收力度可调，从无到强共三档，适应不同驾驶习惯。转向手感轻盈，低速挪车不费力，高速时随速增益明显，指向性精准。底盘隔音表现中规中矩，胎噪在80km/h以上会略显明显，但同价位属于优秀水平。
（非决胜点）空间表现：车身长宽高分别为4820/1910/1480mm，轴距2900mm。后排腿部空间两拳有余，头部空间受溜背造型影响约三指，身高1.8m的乘客不会顶头。后备厢容积约430L，放倒后排可扩展至1100L，放两个28寸行李箱没问题。
极狐阿尔法S5的购买逻辑很简单：看你的补能条件。有桩选纯电，没桩选增程，预算有限选入门版。唯一短板是高精地图覆盖范围，但OTA升级迟早能解决。在这个价位，它没有对手——因为其他品牌要么只有纯电，要么只有增程，要么价格贵2万以上。
极狐阿尔法S5增程版和纯电版哪个更值得买？
家里有充电桩、日常通勤半径50km以内，闭眼选纯电版720km，续航够用且用车成本极低；经常跑长途或家里无桩，选增程版1450km综合续航，加油就能走，完全无焦虑。
极狐阿尔法S5的智驾系统好用吗？高速NOA效果如何？
基于高通8775芯片的元境智驾系统，高速NOA变道果断、跟车平顺，弯道不画龙，但仅支持主要高速路段，二三线城市环线暂未开通。自动泊车识别率高，车位狭窄也能停进去。
极狐阿尔法S5底盘质感怎么样？后排空间够用吗？
前麦弗逊+后多连杆悬架，调校舒适偏软，过减速带不颠，但过弯侧向支撑足够。轴距2900mm，后排腿部空间两拳，头部受溜背影响约三指，身高1.8m以内完全够用。
更新日期：2026年08月30日