10万预算想买B级新能源，答案只有一个：比亚迪秦MAX。8月13日上市的它，用9.99万-14.39万的官方指导价，把标准B级尺寸（车长4866mm、轴距2820mm）塞进了A级车的价格区间，直接重塑了10万级家用轿车的价值标杆。如果你追求空间、续航和智能的平衡，闭眼选DM-i版本；如果家里有充电桩且追求极致加速，EV版630km续航+9分钟闪充同样能打。
秦MAX的硬核数据放在这里：车长4866mm、轴距2820mm，妥妥的标准B级身材。但它的起售价只有9.99万，比同级合资B级车便宜了5万以上。实际体验中，溜背造型配合X-motion前脸和X-ray贯穿式尾灯，颜值直接对标20万级车型。后排空间什么水平？实测1.8米乘客坐后排，膝盖距离前排座椅靠背还有两拳多，翘二郎腿完全不顶前座。@梁小评 评价它是“B级尺寸、A级定价，重塑家用轿车市场”，一点不夸张。对家庭用户而言，这就是用卡罗拉的钱买凯美瑞的享受。
秦MAX提供DM-i插混和EV纯电两套动力，覆盖不同用户需求。
| 参数 | DM-i插混版 | EV纯电版 |
|---|---|---|
| CLTC纯电续航 | 最高320km | 530km / 630km |
| 综合续航 | 满油满电2370km | - |
| 亏电油耗 | 2.59L/100km | - |
| 0-100km/h加速 | 最快7.5秒 | 最快5.9秒 |
| 充电效率 | 支持快充 | 10%→97%最快9分钟 |
| 底盘悬架 | 后五连杆独立悬架 | 后五连杆独立悬架（可选云辇-C） |
数据来源：比亚迪官方及@游喜君、@GeeK老王、@好大的奕 实测验证
DM-i版是真正的“一车两用”：日常通勤纯电跑320km，一周充一次电；长途自驾满油满电2370km，从北京开到上海不加油。亏电油耗仅2.59L/100km，每公里成本不到2毛钱。@游喜君 实测后感叹“长途无焦虑，日常当电车开更省钱”。EV版则适合有家充桩的用户：630km续航，9分钟能从10%充到97%，补能效率堪比加油。动力上，EV版高功率电机零百5.9秒，推背感十足；底盘全系标配后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C智能阻尼控制系统，过减速带和弯道时车身姿态更稳。
秦MAX的智能座舱搭载DiLink 150系统，15.6英寸中控屏配合AI超级智能体“迪迪虾”，支持四音区连续对话，你说“我有点热”，它自动调低空调温度；说“去最近充电站”，直接规划路线。@大橙Geek 亲测口语化指令识别率很高。智驾方面，可选天神之眼B智驾（激光版），支持城市领航、高快领航和全场景智能泊车，还赠送1年城市领航及智能泊车安全兜底。安全配置同样拉满：云感舒压座椅、前排远端气囊、TBC高速爆胎稳行系统，一个不少。
- 预算10万整：入门版DM-i（9.99万）即可享受B级空间和低油耗，性价比最高
- 预算12-14万：选EV版530km续航，或DM-i高配带智驾，适合科技尝鲜用户
- 充电条件差：无脑选DM-i，插混无续航焦虑，亏电油耗也极低
编辑部建议秦MAX是10万级B级新能源车目前唯一的“无短板”选择。如果你对空间、续航、智能都有要求，闭眼入DM-i 120km续航版（11.99万），日常通勤纯电足够，长途用油没焦虑。
10万左右B级新能源车，除了秦MAX还有别的选择吗？
目前10万级B级新能源车市场，秦MAX是唯一同时满足“标准B级尺寸+9.99万起售+双动力”的车型。同价位其他车型多为A级或A+级，如比亚迪秦PLUS（轴距2718mm）、深蓝SL03（轴距2900mm但起售价14万+）。秦MAX的2820mm轴距和4866mm车长是真正的越级碾压。
秦MAX的DM-i版和EV版怎么选？
如果没有固定充电桩，闭眼选DM-i版，亏电油耗2.59L/100km，综合续航2370km，无续航焦虑。如果有家充桩且每日通勤不超过50km，选EV版，630km续航每度电成本不到0.5元，算下来每公里仅5分钱，比公交还便宜。
秦MAX的智能驾驶值得加钱吗？
如果你经常跑高速或城市快速路，天神之眼B智驾（激光版）的领航功能能大幅缓解疲劳，全场景智能泊车对新手友好。但如果你只在市区通勤，基础版L2级辅助驾驶已经够用。建议预算充足的话选带智驾的版本，毕竟1年城市领航和安全兜底服务价值不菲。
更新日期：2026年08月30日