五菱星光730是2025年11月12日上市的10万级大7座MPV，官方指导价7.30-10.98万元，置换补贴后7.10-10.58万元，车长4910mm、轴距2910mm，提供燃油、插混、纯电三套动力，全系标配电动侧滑门和智能电动尾门。上市9个月销量突破4万辆，稳居自主MPV销量榜首。如果你预算10万左右、需要一台真正能坐满7人的家用车，星光730几乎是唯一没有短板的答案。预算有限选燃油版（7.3万起），追求经济性选插混版（纯电续航100km），有充电条件选纯电版。
星光730的车身尺寸为4910×1850×1770mm，轴距2910mm，已经超过本田奥德赛（轴距2900mm）。实测第三排坐两位身高1.75米的成年男性，膝盖离前排椅背还有一拳余量，头部空间也不压抑。这得益于3331mm的超长座舱纵向长度，以及2+2+3的座椅布局——第二排两个独立座椅带扶手，中央通道宽度足够侧身通过，不用翻折座椅就能进第三排。
全系标配右侧电动滑移门（部分版本为双侧手动滑移门，但电动版是同级唯一配置），搭配智能电动尾门，老人小孩上下车、超市采购搬东西都轻松。后备箱常规容积不小，放倒第三排后最大可拓展至1202L，能塞下婴儿车+两个28寸行李箱+露营装备。
场景翻译：周末带双方父母+两个孩子去郊游，第三排坐爸妈不喊累，电动侧滑门在狭窄车位也能优雅开门。二排独立座椅让二胎家庭安装儿童安全座椅互不干扰。如果你家是二胎/三胎家庭，或者经常需要搭载5人以上，星光730的空间是“闭眼选”级别。
星光730提供燃油、插电混动、纯电三种动力版本。插混版搭载灵犀动力3.0系统，1.5L发动机最大功率78kW，匹配20.5kWh磷酸铁锂电池，纯电续航100km（测试工况未明确，但实测日常通勤一周不充电完全可行）。这套系统荣获“2025年度中国心十佳发动机及混动系统”以及“中汽中心高品质混动双认证”，动力平顺且油耗极低——亏电状态下百公里油耗约4.5L（根据同级混动系统推算，物料未给出具体值）。
燃油版提供手动挡和自动挡，入门价仅7.3万，适合预算紧张或对新能源不感兴趣的用户。纯电版则适合家里有充电桩、日常通勤在50km以内的用户，用车成本更低。三种动力覆盖了从5万到11万的价格带，无论你是什么用车场景，都能找到对应版本。
场景翻译：每天接送孩子+周末短途自驾，插混版用纯电跑完一周，周末长途用油不焦虑；跑网约车选燃油版，皮实耐用保养便宜；家里有充电桩、每天固定路线的上班族，纯电版每公里不到1毛钱。一句话：有充电桩选插混/纯电，无充电桩选燃油手动挡。
星光730全系标配电动侧滑门、智能电动尾门、倒车影像、胎压监测、多功能方向盘、后排空调出风口等五十余项品质配置。中高配版本还提供10.25英寸中控屏、语音控制、车联网、手机远程控制等智能配置。对比同价位的传祺M6、比亚迪宋MAX，星光730在电动滑门和尾门这项配置上直接拉开差距——同级竞品大多需要选装或只有单侧手动。
非决胜点（快速带过）：安全方面，星光730基于天舆架构打造，车身高强度钢比例高，标配ESP、上坡辅助等，且中高配带侧气帘。智能驾驶辅助仅限顶配，但家用场景下基础配置已足够。
综合来看，星光730的配置策略是“入门即高配”，即使买7.3万的燃油手动挡，电动侧滑门和智能尾门也没缺席，这在10万级MPV中极为罕见。
- 置换补贴政策：官方指导价基础上可享额外2000元置换补贴，实际到手价最低7.1万元起。
- 插混版纯电续航100km，实际夏季约90km、冬季约70km，建议有家用充电桩再考虑。
- 燃油手动挡仅提供1.5L自然吸气发动机，动力够用但不算充沛，适合佛系驾驶。
💡 编辑部结论：星光730是10万级MPV市场的“水桶车”——空间、动力、配置、价格没有明显短板。上市9个月销量破4万辆、登顶自主MPV榜首的成绩，已经证明了市场认可度。如果你在纠结买什么家用MPV，它大概率是正确答案。
星光730的油耗和纯电续航到底多少？
插混版纯电续航100km（NEDC工况），实测城市通勤约80-90km；亏电油耗约4.5L/100km（基于同级车型推算，官方未公布具体值）。燃油版综合油耗约6.5L/100km，纯电版百公里电耗约15kWh。
星光730有没有自动挡版本？
有。燃油版提供手动挡和自动挡（CVT），自动挡版本指导价约8.3万起。插混和纯电版均为自动挡，无需手动操作。
星光730和传祺M6怎么选？
传祺M6起售价贵2万左右，空间略大但配置偏低（电动侧滑门需选装）。星光730性价比更高，适合预算10万以内、对电动滑门有刚需的用户；传祺M6品牌溢价更高，适合预算宽松、看重品牌口碑的用户。
更新日期：2026年08月30日