8月28日开启预售的一汽-大众ID. AURA T6，凭借云栖智舱、192线激光雷达与城市NOA等配置，真正把智能化拉到了行业第一梯队，被称为“大众史上最强车机”。

　　一、智能化配置全面跃升，补齐传统短板

　　智能座舱：搭载本土团队自研的CEA电子电气架构与4nm座舱芯片，算力比肩高通8295，车机告别“老年机”卡顿。云栖智舱支持四音区语音交互、9种方言识别，还能记住用户常走路线与空调温度等习惯。

　　智能驾驶：高配车型首发搭载192线激光雷达、11颗高清摄像头与420TOPS算力芯片，支持全场景城市NOA、高速NOA与跨楼层记忆泊车，具备车位到车位贯通能力，央视与中汽中心实测水平属第一梯队。

　　核心亮点：AEB可在140km/h时速刹停，并能连续两次转向避让；200米循迹倒车、窄巷出入等泊车场景也能从容应对。

　　二、13万级定价直击家用市场，诚意十足

　　价格区间：预售13.59万—16.99万元，首次把4.8米纯电中型SUV打入13万级，长续航版CLTC达660km，快充30%—80%约22—24分钟。

　　空间表现：车长超4.8米、轴距2836mm，得房率85.3%，后排与后备厢空间充裕，前备箱、女王副驾、大床模式等配置覆盖通勤与露营场景。

　　权益保障：提供“3终身、4担责”体系，含整车终身质保（含三电）、三电自燃担责、电池衰减超限担责等，总价值超2万元。

　　三、德系底蕴与智能创新融合，重塑合资标杆

　　安全品质：按C-NCAP五星与C-IASI“G级”标准开发，采用2000兆帕热成型钢构筑九横四纵车身骨架，碰撞测试坚持用真车验证。

　　操控续航：保留德系底盘调校与FSO可变阻尼减振器，麋鹿测试成绩80.02km/h，续航不虚标、能耗低至12.5kWh/百公里。

　　官方理念：一汽-大众提出“听劝、创新、坚守”，坚持原创设计、不造速成车，智能化不再是简单堆料而是真正贴合中国用户需求。