01续航与补能:901km不虚标,实测综合路况700km

  岚图知音超长续航乾崑版搭载109kWh宁德时代电池,CLTC标称901km。媒体实测数据很扎实:在综合路况(城市+快速路)使用雪地胎情况下,实际行驶324.1km后表显减少406km,真实达成率79.83%,百公里电耗仅13.6kWh。若换用夏季低滚阻轮胎,达成率有望突破80%。车主实测市区通勤能耗普遍在12-14kWh/100km,81度电版本实际续航可达500-600km;超长续航版综合路况实测约700km,高速120km/h续航约676-721km。

🔋 901km CLTC⚡ 5C超充11.5分钟📊 实测达成率80%❄️ 冬季约500-600km🔌 800V平台

  场景翻译:满电从北京到天津往返约240km,表显还能剩余大半;工作日通勤单程30km,一周五天不充电也绰绰有余。服务区吃一碗牛肉面的功夫(12分钟),电量就能从30%回到80%,补能450km。节假日高速排队充电?别人还在等桩,你已经充完走人。

  人群判断:对于有家充条件或稳定公共快充资源的家庭,城市通勤一周一充完全够用;常跑长途、跨城出行的用户,901km版是同级唯一突破900km的纯电SUV,真正消解里程焦虑。

版本CLTC续航电池容量快充时间(10%-80%)指导价
后驱乾崑版约650km81kWh约11.5分钟20.29万元
四驱乾崑版约600km81kWh约11.5分钟22.29万元
超长续航乾崑版901km109kWh约11.5分钟24.29万元

  数据来源:岚图官方及媒体实测

⚠️ 充电注意事项
  • 5C超充需匹配支持800V的充电桩,目前主流快充站均可兼容
  • 冬季低温会影响充电速度,建议提前通过APP远程预热电池
  • 家充桩低谷时段充电(22:00-次日6:00)可进一步降低使用成本

  💡 编辑部建议:岚图知音续航不虚标,市区通勤一周一充完全够用;高速出行建议提前规划充电,冬季需预留余量。同级纯电SUV中表现属于第一梯队。

02智能与安全:全系标配华为ADS 4,没有低配阉割

  2026款知音最大的升级是全系标配华为乾崑智驾ADS 4,硬件包括192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达,共29颗传感器。功能覆盖城市NCA、高速NCA和车位到车位P2P 2.0,支持160余种泊车场景。实测1300公里长途挑战,辅助驾驶保持零接管,面对突发式加塞,系统反应比人脚快半拍。主动安全方面,华为乾崑全维防碰撞系统CAS 4.0全系标配22项功能,AEB前向主动刹停最高支持150km/h时速,eAES能“边刹边转”。

  场景翻译:早晚高峰堵车时,手搭方向盘、脚基本解放;进了小区地库,跨层泊车、离车泊入都能自己搞定;跑长途高速,变道、超车、上下匝道不需要频繁接管。对于新手司机或经常跑高速的用户,这套系统能大幅降低事故风险。

智驾硬件
9.5
场景覆盖
9.2
实测表现
9.0
价格门槛
9.8

  非决胜点:空间与舒适——车身尺寸4810×1900×1636mm,轴距2925mm,车内实得空间约90.8%得房率,后排跷二郎腿不顶前座。全系标配零重力座椅、7L冷暖冰箱、20扬声器音响系统,多层隔音玻璃有效隔绝高速风噪。唯一短板是音响系统表现一般,有车主反馈“高速风噪起来,音量要拧很大才听清儿歌,音质发薄”。但考虑到整体性价比,这点可以接受。

预算敏感族后驱乾崑版 20.29万
续航650km日常够用,零重力座椅+冰箱带娃舒适,鸿蒙座舱娱乐性强。短板:无四驱,北方冰雪路面需谨慎。
科技爱好者四驱乾崑版 22.29万
华为ADS 4.0智驾+192线激光雷达,体验完整智驾能力,4.3秒破百。短板:81kWh电池续航稍短,但快充补能快。
长途通勤者超长续航版 24.29万
112kWh电池CLTC 901km,实际跑700+km,跨省无忧。短板:价格最高,但配置全满。
03常见问题FAQ

  问题1:岚图知音实际续航到底能跑多少公里?

  市区通勤(春秋夏季)满电可跑480-550km(CLTC 650km版),高速120km/h续航约380-420km,达成率60%-70%。超长续航版(901km)综合路况实测约700km,高速约676-721km。冬季0-10℃市区约360-420km,达成率55%-65%。

  问题2:岚图知音冬季续航衰减严重吗?

  冬季0℃以下开启暖风,续航衰减约25%-30%,市区实际续航约500-600km(超长续航版)。相比同级纯电SUV,岚图知音搭载热泵空调,低温能耗控制优于传统电阻加热车型。建议冬季提前远程预热电池,可减少衰减。

  问题3:5C超充需要专用充电桩吗?

  5C超充需匹配支持800V的充电桩,目前主流快充站(如特来电、国网)均已兼容。在非专属桩上,充电功率仍能维持较高峰值,但无法达到理论最大功率(440kW)。实际充电速度受桩体输出能力、电池温度管理策略影响。

  更新日期:2026年08月31日