一、动态驾控：运动风味与舒适底子并存

　　动力性能：Ultra四驱版搭载前后双电机，零百加速仅3.44秒，动力水平介于蔚来ET5与小米SU7 Max之间，在电车领域属中上水准。舒适模式下动力输出线性平顺，运动+模式则电门响应更直接，但远未到神经质程度。

　　底盘调校：全系标配华为途灵平台，采用前双叉臂后五连杆独立悬架，并配备连续可变阻尼减振器。在莫干山山路试驾中，车辆转向跟随性强，弯道侧倾抑制出色，颠簸过滤干脆利落。空气悬架版本支持5档可调，悬架行程达50mm，兼顾运动姿态与烂路通过性。

　　制动与轮胎：20英寸轮毂标配前Brembo四活塞卡钳与打孔通风盘，配合前245/后275高性能鸳鸯胎，接地面积提升12%、过弯稳定性提升14%。湿滑路面下途灵平台DATS动态自适应扭矩控制可提前调整扭矩分配，打滑程度降低60%。

　　二、智能驾驶：全系标配的越级硬件

　　感知硬件：全系标配1颗896线双光路图像级激光雷达，辅以5颗4D毫米波雷达，画质跃升至4K级。凭借超远探测距离与精准识别能力，可在复杂路况下实现深沟识别、自动刹停等主动安全操作。

　　智驾体验：搭载乾崑智驾ADS 4.1系统，高速与城区领航辅助全程流畅，礼让行人逻辑更显安全人性化。实测在121km/h时速下可成功紧急避让消失前车后的障碍物。

　　驾控辅助：系统支持湿滑场景底盘安全性能验证，在90km/h以上爆胎叠加麋鹿测试时，依托途灵平台爆胎稳定控制，车身依旧保持轨迹稳定不失控。此外，LCC车道居中、自动泊车、离车泊入等功能均为标配。

　　三、续航与实用：猎装属性的全面落地

　　续航表现：Z7T提供三种电池版本，CLTC续航最高达873km（Max+版）。夏季高温实测中，Max+版城市为主路况续航达成率85.91%，平均电耗13.2kWh/100km；Ultra版综合达成率82.41%，电耗14.3kWh/100km。

　　装载能力：猎装结构带来掀背式大开口与1694L后备箱容积，后排座椅一键放平后可形成平整床铺。后备箱配备可拆卸照明灯、220V电源接口及隐藏储物空间，满足露营、滑雪等多场景需求。

　　座舱配置：副驾双零重力座椅带八点气动按摩、50W双折叠屏无线快充、6.5L风冷冰箱（18分钟速冷至0℃）、全景镀银变色天幕（紫外线隔绝率99.9%）及21扬声器华为Sound音响。中控屏支持多向旋转，车内多点磁吸生态可自由拓展配件。