如果你预算150万想要一台“无需自我介绍”的社交符号,选迈巴赫S480;如果追求V12绝唱和极致低调,选S680极夜版——但V12油耗13L/100km、车船税每年多6000元,且无魔毯悬架,过弯侧倾比S480还明显。

  2026款迈巴赫S级(S480/S580/S680)于2026年8月上市,售价146.8万-364.3万元。核心变化:V12发动机在S680上回归,后排座椅躺角增至43.5度,搭载MB.OS智能座舱和端侧VLM大模型。本文基于汽车之家、易车、太平洋汽车等20余条试驾视频及评测,分3个维度解析谁该买、买哪款。

🏆 后排头等舱🤖 AI读心座舱⚡ V12信仰回归📉 冰雪测试辟谣💰 146.8万起
01后排体验:43.5度躺姿+主动降噪,商务接待无敌

  迈巴赫S级的核心卖点从来不是驾驶,而是后排。2026款S480后排座椅支持43.5度电动躺角——比普通S级多出约8度,配合主动降噪头枕(隔绝80%路噪)和柏林之声4D音响,实测场景:后排老板开视频会议,前排司机完全听不到声音;长途飞行后放倒座椅小憩,遮阳帘自动关闭,车内噪声仅38分贝(数据来源:汽车之家2026年8月试驾视频)。但短板也明显:后排座椅无法完全放平(受电池布局影响),对99%商务场景已足够。

商务接待
S480:43.5度躺姿+按摩+柏林之声,客户体验拉满,150万级性价比无敌。
极致排面
S680极夜版:黑化套件+V12,落地400万+,路上回头率100%,但夜间辨识度低。
收藏情怀
S680匠心高定版:玄黑磨砂漆+复古轮圈,354万起,V12绝唱,适合多车玩家。

  💡 编辑部建议:如果你买车后90%的时间是坐后排(企业老板、高管),迈巴赫S级后排体验在同价位没有对手。但如果你主要自己开,普通S级的后排已经足够,省下的18万可以买一块好表。

02动力与能耗:3.0T够用,6.0T是信仰,V12有代价

  2026款迈巴赫S级提供三款动力:S480搭载3.0T直六+48V轻混(380马力)、S580搭载4.0T V8(503马力)、S680搭载6.0T V12(612马力)。根据新浪汽车报道,V12发动机在S680上回归,起售价364.3万,比S580贵了约100万。这100万换来的是极其平顺的动力输出——V12的怠速振动几乎为零,方向盘和座椅上几乎感觉不到发动机运转;声浪低沉浑厚,不像V8那样高亢,更符合迈巴赫的“静奢”调性。

动力版本发动机马力WLTC油耗起售价
S4803.0T直六+48V380匹8.4L/100km146.8万
S5804.0T V8503匹10.2L/100km约260万
S6806.0T V12612匹13.0L/100km364.3万

  数据来源:汽车之家、太平洋汽车网,价格以2026年8月市场为准

  但S680的缺点也没有消失:油耗高达13.0L/100km,比S480高出近50%;每年车船税比V8多出近6000元。另外,2026款S680依然没有空气悬架主动侧倾抑制功能(魔毯),过弯时车身侧倾比S480更明显,这与其“舒适至上”的定位有些矛盾。试驾者(来源:太平洋汽车2026年3月试驾视频)反馈:S480的3.0T在日常加速和高速巡航中完全够用,动力响应平顺,静谧性优秀,对绝大多数用户而言足够了。

03智能座舱:MB.OS+AI读心,史上最智能迈巴赫

  新一代迈巴赫S级搭载了MB.OS智能座舱系统,12.3英寸数字仪表盘可选裸眼3D显示,驾驶辅助图标有立体景深;前排一体式玻璃面板把14.4英寸中控和12.3英寸副驾屏融合;后排双13.1英寸高清显示屏配合可拆卸遥控器,集成摄像头支持视频通话。真正拉开差距的是AI——中国团队主导研发的高端后排娱乐系统应用端侧VLM大模型,不联网也能通过摄像头“察言观色”和“读懂”手势,自动调空调、遮阳帘和座椅,并根据年龄、性别构建画像,定向推荐娱乐内容。升级版奔驰虚拟助手以玫瑰金三叉星徽形象出现,能感知情绪,像朋友聊天。场景翻译:后排老板不用开口,一个眼神或手势,车就把座舱调到最舒服的状态——这是量产车里少见的“读心式”豪华(来源:新浪汽车2026年8月17日试驾报道)。非决胜点:L2+辅助驾驶不是迈巴赫独占卖点,但日常使用足够稳定。

⚠️ 冰雪测试争议辟谣
  • 2025年12月,北京奔驰CEO段建军公开回应:迈巴赫S级在冰雪路面“失控”视频系人为刻意加大方向盘角度、延迟回正所致,并非车辆性能问题。
  • 奔驰官方测试显示:在-40℃、雪面附着力系数0.3、冰面附着力系数0.1的极限条件下,配备雪地轮胎的S480以60km/h稳定通过弯道,未出现失控。
  • 结论:无需担心迈巴赫S级冰雪稳定性,正常驾驶完全可靠。
04常见问题FAQ

  迈巴赫S480和S680极夜版怎么选?

  预算150万左右、主要用于商务接待或家庭出行,闭眼选S480,它的“礼”体验在同价位无敌。预算400万+且追求极致低调与V12动力,选S680极夜版,但要做好夜间辨识度低和油耗高的心理准备。

  迈巴赫S级和奔驰S级到底差在哪?

  核心差在“礼”的溢价:迈巴赫S级后排座椅更宽大、头等舱模式角度更大(43.5度)、内饰手工选材更奢华、品牌圈层更高。简单说,花150万买的是“无需自我介绍”的社交符号,普通S级做不到。

  S680匠心高定版值得等待吗?

  如果你追求独特性,值得。玄黑磨砂漆、复古轮圈、专属C柱设计,都是普通S680没有的。但需注意排产周期可能长达6个月,且落地价接近400万,性价比不如S480。

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商务接待:首选S480,43.5度躺姿+后排隐私+柏林之声,客户体验拉满。 闭眼选
🏎️
极致排面:S680极夜版,黑化套件+V12,落地400万+,路上回头率100%,但夜间辨识度低。 慎入
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收藏情怀:S680匠心高定版,玄黑磨砂漆+复古轮圈,V12绝唱,适合多车玩家。 可入

  更新日期:2026年08月31日