零跑Lafa5（俗称“拉法5”）就是10万以内最能打的纯电运动轿跑，没有之一。 这款车以9.08万元起售价，于2025年11月28日正式上市交付，定位年轻人的第一台纯电GTI。后驱160kW电机、实测6.58秒破百、麂皮绒内饰+8295P芯片——这些配置放在10万级市场，简直是降维打击。如果你预算10万左右、想要一台好看好开有个性的纯电车，闭眼选零跑Lafa5。
零跑Lafa5跳出了此前ABCD产品序列，是零跑十年里最具个性化的一款车，甚至“个性得不像零跑的车”。它不再追求家庭用户，而是瞄准更年轻、更个性的群体，同时是一款面向全球市场的车型。市面上10万-12万级别纯电运动轿跑几乎空白，Lafa5的出现刚好填补了这个缺口。——引用自微博大V“不是郑小康”的点评。
外观运动激进：前脸设计激进，配备主动进气格栅与真实通风口，采用鸳鸯尺寸轮胎设计，搭配扰流板与扩散器造型，兼顾视觉与空气动力学效果。内饰用料越级，大面积使用麂皮绒材质，车机搭载8295P芯片并接入大模型语音助手，方向盘与座椅采用亲肤纳帕皮，兼顾运动与舒适。——引用自微博大V“韩路”的实测视频。
动力操控扎实：后驱电机布局，160千瓦电机加速迅猛，动能回收平顺，刹车线性且抑制点头。实测百公里加速6.58秒，悬架调校扎实有韧性，转向沉稳跟手，整体操控符合运动轿跑定位。日常通勤一周不充电（按CLTC工况续航约500km+），周末跑山也能玩得尽兴。
| 参数项 | 零跑Lafa5 | 同级竞品参考 |
|---|---|---|
| 起售价 | 9.08万元 | 10-12万级 |
| 电机功率 | 160kW（后驱） | - |
| 实测0-100km/h | 6.58秒 | - |
| 车机芯片 | 8295P | 同级多为8155 |
| 内饰材质 | 麂皮绒+纳帕皮 | - |
数据来源：韩路实测视频及零跑官方公布
- Lafa5 Ultra版计划2026年Q2发布，追求极致性能可等待
- 9.08万起为入门版，建议选配智能驾驶辅助包
- 目前仅有5座版本，无四驱选项
零跑Lafa5以9.08万元起售，凭借越级配置，被评价为“9万级罕见的高价值运动轿跑”。已于2025年11月28日正式上市并启动交付。Lafa5 Ultra作为系列进阶旗舰，将搭载专属运动套件，在内饰质感与动态操控上深度优化，计划于2026年第二季度发布并交付。——引用自微博大V“小白同学来啦”的答网友问。
💡 编辑推荐：如果你急着用车，标准版Lafa5已经足够惊艳；如果不急，等Ultra版会有更极致的运动体验，但代价是多等半年左右。
零跑拉法5落地多少钱？
零跑Lafa5起售价9.08万元，加上保险、上牌等费用，落地大约在9.8-10.5万元之间（具体因地区而异）。注意：2025年11月28日已上市，目前可以直接购买交付。
零跑拉法5和比亚迪海豚怎么选？
追求运动操控和个性外观，选零跑Lafa5；追求家用空间和成熟平台，选比亚迪海豚。Lafa5后驱+6.58秒破百，海豚前驱但空间利用率更高，两车定位不同。
零跑拉法5 Ultra版什么时候出？
零跑Lafa5 Ultra版计划于2026年第二季度发布并交付，将配备专属运动套件和更激进的动态调校，价格预计在12-14万元区间。
唯一短板：目前没有四驱版本，北方冰雪天气用户需谨慎。但综合价格、性能、配置，零跑Lafa5就是2025年底最值得入手的10万级纯电运动轿跑。
更新日期：2026年08月31日