Mansory操刀的揽胜运动加长版，是2026年豪华SUV市场最极致的矛盾体——它既能3.6秒破百（比肩保时捷911），又能拉着全家翻山越岭。如果你是追求极致性能且不差钱的收藏家，闭眼入；但若你只想要纯舒适或纯越野，原厂SV或揽胜标准版更划算。
Mansory对揽胜运动加长版的动力改装分为两档：入门版基于4.4L V8双涡轮增压引擎，输出611马力和850牛·米，日常驾驶油门响应如丝般顺滑，但深踩油门时推背感直接把人按进座椅。而顶配SV版本——Mansory直接压榨到635马力、750牛·米，0-100km/h加速仅需3.6秒（数据来源：微博@CFang涛）。这是什么概念？一台重超2.5吨的全尺寸SUV，加速比奥迪R8还快0.1秒。对于老款5.0L V8 SVR车型，Mansory也曾提供575马力、700牛·米的升级方案，百公里加速4.5秒（微博@楚斌top）。
场景翻译：红绿灯起步，你一脚油门下去，旁边的保时捷卡宴Turbo GT只能看你的尾灯；高速超车，从120km/h再加速到200km/h，动力储备依然像刚起步一样充沛。但注意，这套动力调校偏向高转，市区拥堵路段轻踩油门会有轻微闯动，需要适应。人群判断：适合追求肾上腺素飙升的驾驶爱好者，但如果只是日常通勤代步，原厂3.0T轻混版本更平顺省油。
Mansory为揽胜运动加长版注入了鲜明的赛道化基因。标志性的碳纤维车身套件包括前唇、侧裙、后扩散器以及引擎盖通风口，不仅降低了视觉重心，更让这台全尺寸SUV呈现出蓄势待发的运动姿态（微博@保罗车闻Cars01）。换装的24英寸FD.15轻合金轮毂极具视觉冲击力，配合重新设计的空气动力学组件，进一步强化了整车的攻击性——注意，这套轮毂搭配的是倍耐力P Zero高性能轮胎，抓地力极强，但胎噪比原厂明显，且过减速带时需减速。
- 24英寸轮毂配低扁平比轮胎，路况不佳时容易鼓包，建议避开深度坑洼路段。
- 碳纤维套件虽轻但贵，单前唇刮擦维修费可能超5万元，建议购买单独的套件保险。
定制内饰：Mansory提供高度个性化的内饰定制服务，从Nappa真皮到Alcantara翻毛皮，再到碳纤维饰板，配色可根据车主偏好专属打造（微博@保罗车闻Cars01）。例如，你可以在门板上绣上家族徽章，或者把座椅缝线改成荧光绿——只要你出得起钱，几乎任何想法都能实现。场景翻译：参加商务酒会，拉开车门的一瞬间，菱形格纹座椅和满天星顶棚直接让客户以为你坐的是私人飞机；但带娃家庭注意，浅色内饰打理起来相当费心，熊孩子一脚泥印上去就毁了。
揽胜运动版本身具备出色的全地形能力，Mansory的改装并未削弱其通过性，而是在此基础上强化了公路操控表现（微博@王诗奇Mr兔）。例如，重新调校的空气悬架降低了车身高度，配合更硬的防倾杆，过弯侧倾比原厂减少约30%。但代价是，越野模式下的悬架行程被压缩，极限攀爬能力不如原厂——换句话说，这台车更适合“轻越野”（砂石路、草原、雪地），而非硬核岩石攀爬。
💡 编辑部建议：Mansory揽胜运动加长版的最佳使用场景是：80%城市/高速+20%非铺装路。如果你每周都要去穿越无人区，建议保留原厂空气悬架，或选择路虎卫士V8改装版。
非决胜点：Mansory还提供“Heritage”专属套件，针对SV长轴版车型，通过镀铬饰条与高光碳纤维的混搭，营造出复古与未来感并存的格调（微博@帅车评）。但这套套件仅适用于加长轴距版，标准轴距车型无法安装，且价格未公开，预计比普通套件贵30%以上。
唯一短板：Mansory改装件均为手工打造，订货周期长达6-8个月，且国内只有少数几家授权服务商。如果你不想等，可以考虑德国另一改装品牌Lumma的揽胜套件，交货更快但品牌溢价稍低。
1. 路虎揽胜运动加长版Mansory多少钱？
官方未公布国内售价，参考海外市场：基于揽胜运动版SV（约230万人民币）改装，Mansory套件（动力+外观+内饰）约15万-25万欧元，合计落地约300万人民币起。具体价格视选装项而定，建议直接咨询Mansory官网或国内代理。
2. Mansory改装会影响原厂保修吗？
会。Mansory提供的改装件由他们自己保修，但路虎原厂质保将失效。建议购买全车保险，并选择Mansory授权店施工，避免后续纠纷。部分4S店可提供“第三方改装可追溯”服务，但需提前沟通。
3. 加了Mansory套件后，通过性还能越野吗？
轻度越野（砂石路、草原、雪地）完全没问题，但极限攀爬、涉水（超过60cm）不建议。因为前唇碳纤维套件离地间隙仅约18cm（原厂22cm），容易刮蹭。如果一定要越野，建议选装Mansory的“可调举升空气悬架”选装包（约8万元），但会增加4-6周交货时间。
更新日期：2026年09月01日