长安启源A06增程版在亏电状态下，市区综合油耗能维持在4.5-5.0L/100km，这套与比亚迪DM-i原理相似的插混系统，即便不充电也有不错的燃油经济性。
一、亏电油耗实测数据与定位
核心数据：根据多方评测与车主分享，长安启源A06在电池亏电的市区工况下，综合油耗可稳定在4.5-5.0L/100km。
技术同源：该车采用长安蓝鲸iDD混动系统，其串并联架构与比亚迪DM-i原理相似，发动机在高效区间发电或直驱，从结构上保证了低油耗水平。
对比参考：这一数据对于一台紧凑型轿车而言表现扎实，与同级主流插混车型处于同一梯队，显著低于同尺寸传统燃油车。
二、能耗控制的技术支撑
增程器效率：1.5L自然吸气发动机在亏电时主要充当增程器，持续工作在最佳热效率转速区间，避免低效工况。
能量管理策略：系统会根据车速与负载智能切换串联/并联模式，市区低速以串联发电为主，高速巡航时发动机直驱，减少能量二次转换损耗。
145km纯电续航兜底：CLTC纯电续航达到145km，实际城市路况也能跑出100-120km左右，日常通勤几乎用不到亏电状态。
三、实际用车场景的油耗表现
市区通勤：在频繁启停的拥堵路况下，由于电机起步为主、发动机仅维持充电，实测油耗贴近4.5L下限。
高速巡航：发动机直驱且负荷稳定，油耗与市区接近，综合高速亏电油耗在5.0L上下浮动。
用车建议：即便不充电，把A06当作一台混动油车使用，其燃油成本仍大幅低于同级纯燃油轿车，同时保留了可充电的灵活性。