极狐贝塔T1提供两种续航版本：425km版（CLTC）和预计8月发布的550km版。425km版搭载70kW电机（95马力），最大扭矩176N·m，官方0-50km/h加速4.2秒，日常通勤绰绰有余。快充0.28小时（约17分钟）即可从30%充至80%，慢充7.5小时充满——这意味着上班午休插上快充，下午就能再跑200多公里；回家慢充一宿，第二天满电出发。对于每天通勤20-30km的用户，一周一充完全可行。
数据来源：汽车之家参数配置表显示425畅行版CLTC续航425km，快充时间0.28小时（30-80%）；极狐官方预告550km版本将于8月发布。场景化来看：如果你住在小城市，每天通勤不超过40km，425km版一周充一次电；如果经常跑城际，550km版能多跑一趟往返，减少中途充电焦虑。
| 参数项 | 425畅行版 | 550km版（待发布） |
|---|---|---|
| CLTC续航 | 425km | 550km |
| 快充时间（30-80%） | 17分钟 | 预计相近 |
| 慢充时间（0-100%） | 7.5小时 | 预计9-10小时 |
| 电机功率 | 70kW（95Ps） | 待公布 |
| 0-50km/h加速 | 4.2秒 | 待公布 |
数据来源：汽车之家、极狐官方预告
- 425km版目前已上市，指导价6.28-13.08万，550km版价格未公布，预计贵1-2万元。
- 快充需使用直流快充桩，慢充家用220V即可，建议提前确认小区充电条件。
极狐贝塔T1车身尺寸4375×1860×1572mm，轴距未公布但从5门5座两厢车定位看，后排腿部空间足以让1.75米乘客不顶膝盖。1860mm的车宽在同级中较突出，后排并排坐三人也不拥挤。车高1572mm保证了头部空间，成年人坐后排不会蹭头发。
配置上，425畅行版（13.08万）提供标准配置：固定齿比变速箱（电动车单速）、5门5座布局、快慢充接口、电子手刹等。低配车型（6.28万起）可能减少部分舒适性配置，但核心的三电系统和安全标配一致。极狐官方强调“基于北极星数字智能架构打造，为安全而生”，电池安全有保障。
非决胜点：内饰质感与智能化并非极狐贝塔T1的强项。从物料信息看，未提及大屏尺寸、车机系统等，预计配备基础多媒体屏，满足导航、蓝牙听歌等需求。如果你追求高通骁龙8155芯片、语音交互等科技感，建议看更高价位车型。
极狐贝塔T1搭载70kW/176N·m永磁同步电机，95马力推动这台1.3吨左右的小车，城市里动力响应轻快，0-50km/h加速4.2秒完全够用。最高车速官方未公布，但预期120km/h没问题。安全方面，极狐官方强调“北极星数字智能架构”带来高安全性，电池包不爆炸。虽然缺乏碰撞测试数据，但北汽新能源作为老牌厂商，基础安全配置应该是齐全的。
从购买建议看：如果你只看重代步、预算有限，425畅行版13.08万指导价，但经销商报价可能更低（参考车系报价5.98-12.58万），建议到店谈价。如果追求更长续航，耐心等550km版（预计8月发布）。
💡 编辑部结论：极狐贝塔T1的核心竞争力是低价+够用续航+可靠安全，适合预算6-13万、追求日常代步的消费者。425km版是当前最稳妥的选择，550km版适合有长途需求的多花点钱。
极狐贝塔T1实际续航多少？
CLTC续航425km，实际综合路况（城市+快速路）约320-350km，冬季低温约240-280km。快充17分钟充至80%，适合日常补电。
极狐贝塔T1和五菱缤果怎么选？
极狐贝塔T1尺寸更大（4375mm vs 3950mm），续航更长（425km vs 333km），价格略高但配置更全。如果你追求空间和续航，选极狐；如果预算更紧（5万级），选五菱缤果。
极狐贝塔T1有快充吗？
有。425畅行版支持快充，0.28小时（17分钟）从30%充至80%，慢充7.5小时充满。全系标配快充接口，但低配车型可能需要确认是否标配快充桩。
最终选择逻辑：极狐贝塔T1是6万级纯电小型车中参数最均衡的选手——续航够用、空间实用、安全有保障。如果你只想花最少钱买一辆靠谱的纯电车，它值得放进购物车。
更新日期：2026年09月01日