一、保值率居行业头部，用数据击破“崩盘”传言
权威数据佐证：中国汽车流通协会报告显示，小米SU7二手车保值率高达80.1%，位居纯电车型头部水平。另有数据显示，其一年保值率达88.91%，位列纯电品牌保值率榜首。
横向对比占优：24款SU7二手均价约20.7万元，高于25款特斯拉Model 3的20.1万元，而后者新车指导价更高。SU7 Ultra二手均价稳定在40万元左右，在50万级性能车中表现突出。
市场反馈印证：所谓“滞销”“崩盘”多系部分车商为博流量刻意放大冲突，实际流转效率与保值率均高于行业平均。
二、供需两旺驱动热销，流通效率远超行业平均
流通速度惊人：杭州有车商单日售出8辆SU7，成都车商反馈平均售卖周期仅10天左右，远超行业平均水平。
供需关系支撑：新车交付仍存周期，大量意向车主不愿等待，转而选购二手车。小米累计交付超60万台，保有量持续扩大，为二手市场提供稳定车源。
从“加价”到“理性”：上市初期二手车一度加价转卖，如今价格回归正常水平，属于市场供需变化下的理性调整，而非产品力下滑。
三、产品力与口碑为保值率筑牢根基
扎实的质量表现：有博主实测一辆行驶26万公里的SU7网约车，电池健康度仍达94.5%，刹车片等核心部件状态良好，仅需更换空调滤芯。
持续攀升的销量：SU7连续4个月位列20万以上轿车销量第一，2026年7月单月销量达21044辆，高销量与高保有量支撑了二手市场的长期信心。
品牌认可度外溢：从BBA转型经营小米二手车的车商不在少数，侧面印证市场对小米汽车流通性的高度认可。