一、800万像素摄像头的具体配置

　　前视主摄像头：汉EV天神之眼智驾版配备双目800万像素摄像头，采用“短距广角+窄角长焦”的视觉融合方案，可实现最宽120°识别范围、最远530米识别距离。

　　全车传感器布局：整车共搭载29个传感器，包括5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头（前视2、后视1、侧视4、环视4、DMS驾驶员监测1），构建起全方位感知网络。

　　“二郎神”前视三目方案：天神之眼高阶版采用全球独创的前视三目摄像头，含2颗800万像素广角与1颗800万像素长焦，可生成10倍稠密点云，最远探测350米，能精确识别不规则障碍物。

　　二、硬件背后的技术支撑

　　自研域控制器：搭载首个全国产化高性能行泊一体域控制器X-Box 4.0，拥有128TOPS AI算力、1718FPS计算性能、60毫秒业界最低延迟和30瓦超低功耗，为高像素视觉数据处理提供坚实底座。

　　高算力带来的体验提升：更强的算力让路况信息处理更快更高效，低功耗则保障系统稳定性，直接支撑NOA高快领航、AEB自动紧急制动、APA自动泊车、AVP代客泊车等功能的流畅运行。

　　数据闭环持续进化：天神之眼系统依托每日超7200万公里的辅助驾驶数据持续优化算法，截至2026年7月，日均数据生成量已达2.1亿公里，为视觉识别模型的迭代提供源源不断的养料。

　　三、从“可用”到“敢用”的智驾体验

　　复杂光线应对自如：天神之眼在强光、反光、暗光等极端光线场景下均展现出可靠的感知能力，如强光下识别被遮蔽的摩托车并自动刹车、暗光下感知障碍物并完成变道避让。

　　全场景覆盖能力：从高速高快路段的智能领航，到城市道路的交通灯提醒、智能避障，再到泊车场景的遥控泊车与代客泊车，天神之眼已覆盖日常驾驶的绝大多数场景。

　　性能优于新国标：作为L2辅助驾驶新国标的主要起草单位，比亚迪深度参与标准制定，其天神之眼全系车型性能均优于该标准，在120km/h时速下也能从容应对临时施工、雨雾遮挡、黑夜盲区等复杂路况。