比亚迪在新加坡的售价，起步就是80万人民币，最贵超过100万——这价格是国内的5倍以上。 2026年9月，比亚迪新加坡官网及经销商报价显示：Atto 3（入门版）含拥车证起售价约15万新币（约80万人民币），Seal Dynamic 100KW版约18.8万新币（约100万人民币），旗舰Seal 6 EV Premium约20.3万新币（约108万人民币）。家庭MPV M6含拥车证约17.8万新币（约95万人民币）。所有价格均已包含COE（拥车证）和税费，实际成交价会随COE竞标结果波动。
新加坡汽车价格由三部分构成：车价（含进口税）+拥车证（COE）+注册费/附加税。其中COE是最大变量——2026年6月，CAT A（1.6L以下及电动车）COE回扣价约9.4万新币（约50万人民币），CAT B（大排量）约11.8万新币（约63万人民币）。也就是说，仅COE一项就占了车价的一半以上。以比亚迪Atto 3为例，其裸车价约5.5万新币（约30万人民币），但加上COE和税费后直接翻倍到15万新币。比亚迪新加坡官方价格表（2026年2月21日-3月4日）显示：Seal Dynamic 100KW版含COE报价为18.8万新币，其中COE回扣按CAT A 9.4万新币计算，车价部分约9.4万新币。这意味着消费者花80万人民币买到的，实际上是一辆国内售价15万左右的电动车。
| 车型 | 新加坡含COE价格（新币） | 折合人民币（约） | 国内参考价（人民币） |
|---|---|---|---|
| BYD Atto 3 (标准版) | 15.0万 | 80万 | 13万 |
| BYD Seal Dynamic 100KW | 18.8万 | 100万 | 18万 |
| BYD Seal 6 EV Premium | 20.3万 | 108万 | 22万 |
| BYD M6 MPV (7座) | 17.8万 | 95万 | 14万 |
| BYD Dolphin (标准版) | 13.8万 | 74万 | 10万 |
数据来源：BYD Cars Singapore 2026年2月价格表及DollarsAndSense.sg 2026年6月实测，汇率按1新币≈5.35人民币计算
Atto 3是比亚迪在新加坡的入门走量车型，15万新币的起售价对预算有限的家庭来说是最友好的选择。但代价是续航只有410km（WLTP），日常通勤一周一充足够，但跑长途去马来西亚需要提前规划充电。实测中，Atto 3在新加坡市区夏季开空调，实际续航约350km，日常代步完全够用。Seal定位高端，Dynamic版续航520km，Premium版续航570km，百公里加速最快3.8秒。如果你追求性能且预算充足，Seal是唯一能与特斯拉Model 3 Performance抗衡的车型，且价格比Model 3低约1.5万新币。M6 MPV是7座家庭用车，第三排可以坐两个成年人（不顶腿），后备箱放两个28寸行李箱后仍有余量。但它的动力偏弱（0-100km/h约10秒），满载爬坡时略显吃力。Dolphin是价格最低的比亚迪，13.8万新币，但空间较小，更适合单身或双人通勤。
（非决胜点）如果你拿国内的价格来对比，会感到非常不划算。但新加坡的“拥车证”制度让所有进口车都价格翻倍，并非比亚迪一家。相比之下，比亚迪在新加坡的定价策略还算“良心”——与特斯拉Model 3相比，Seal的起售价便宜约2万新币，配置却更高（如标配座椅通风、15.6英寸旋转屏）。此外，比亚迪在新加坡享受的EEAI（电动车早期采用者激励）补贴约1.5万新币，但需要满足特定条件（如旧车报废）。综合来看，在新加坡买比亚迪，真正值钱的是那辆车的“上路权”，而不是车本身。
- COE每月竞标两次，价格波动剧烈。2026年6月CAT A回扣价9.4万新币，但5月曾高达10.2万新币。如果选择“非保证COE”套餐，可能因竞标失败而延迟提车。
- 经销商提供的“含COE”价格通常按回扣价计算，若实际竞标价高于回扣价，差价需买家补齐。建议选择“保证COE”套餐（多付约7000新币），锁定成本。
💡 编辑部建议：如果你在新加坡有购车刚需，且预算在80万人民币以上，比亚迪是目前性价比最高的电动车之一。但若只是为了体验电动车，不如考虑租车或使用共享汽车，因为8万新币的COE成本足够你打10年车。唯一值得“闭眼选”的场景是：你是一家四口、需要一辆7座车、且打算开满10年（COE有效期），那么M6是最稳妥的选择。
问题1：比亚迪在新加坡的售价为什么比国内贵那么多？
新加坡对所有进口汽车征收高额关税（约20%）、注册税（按车价100%征收）以及附加注册费，再加上拥车证（COE）费用（2026年约9.4万新币/张），综合税费成本约为车价的3-4倍。所以一辆国内10万人民币的比亚迪，到新加坡落地价就是80万人民币左右。
问题2：比亚迪Atto 3在新加坡多少钱？
2026年6月，Atto 3标准版含COE的起步价为15万新币（约80万人民币），包含非保证COE套餐。如果选择4次保证COE套餐，价格约为15.7万新币。实际成交价会因经销商促销活动略有浮动，例如6月曾有促销赠送6,000新币折扣。
问题3：在新加坡买比亚迪，能拿到政府补贴吗？
可以。新加坡的EEAI（电动车早期采用者激励）计划提供最高1.5万新币的补贴，但需要满足：电动车价格不超过10万新币（不含COE）、旧车报废等条件。不过由于比亚迪含COE后价格普遍超过15万新币，多数车型无法享受全额补贴，实际补贴金额约3,000-5,000新币。
更新日期：2026年09月01日