2026年8月，比亚迪秦MAX以9.99万起的售价正式上市，拿出纯电最高630km续航、900V闪充9分钟满电的硬核实力，直接刷新10万级B级纯电轿车的价值标杆。@搞机圈的那些事
一、续航与补能：同价位断层领先
续航扎实：秦MAX EV版搭载64.31kWh第二代刀片电池，CLTC纯电续航最高630km，按每天通勤40km算，一周一充毫无压力。
闪充惊人：全系标配900V高压平台，常温下电量从10%充至97%仅需9分钟，5分钟即可补能至70%。
极寒可靠：官方在-30℃环境下实测，充满仅需约12分钟，补能速度无明显衰减，北方用户冬季充电焦虑大幅缓解。
二、空间与配置：B级尺寸，越级体验
标准B级身材：长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，后排纯平地台，满载三人也不局促。
装载能力突出：纯电版拥有115L前备箱和523L后备箱，后排座椅放倒后可扩展至1450L，全车27处储物空间。
智能配置拉满：可选装天神之眼B激光版智驾，支持城市领航与高快领航；座舱搭载DiLink 150系统及AI智能体“迪迪虾”，支持四音区连续对话。
三、技术与价值：A级定价，B级享受
价格震撼：纯电版10.99万-14.39万元，DM-i插混版更是下探至9.99万元起，真正实现“B级尺寸、A级定价”。@好大的奕
性能强劲：高配采用后置240kW电机，零百加速5.9秒；可选云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼顾操控与舒适。
安全到位：配备远端气囊与TBC高速爆胎稳行系统，爆胎时自动稳定车身，避免失控，这是同级罕见的主动安全配置。
大v@高奔GoBig 说：这车说白了就是比亚迪技术下放的产物，9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车，最核心的卖点还是极寒闪充，北方冬季充电焦虑直接缓解大半，这技术放在十几万的车上确实少见——来源：微博